用疯狂已经难以形容 汽油版汉兰达这价准备卖给谁？

8月10日，许多人翘首以盼的丰田汉兰达纯汽油版车型终于上市了，售价为31.48万一直到34.48万，相较于混动版车型，丰田汉兰达纯汽油版只在顶配车型上少了4000元，这价格已经不能用疯狂来形容，我一时半会也找不到词来描述，大家可以在评论区自由发挥。

（图为汉兰达混动版本）

其实大家对丰田汉兰达纯汽油版车型的定价有一个先期预期，一般来说这种车型都属于拉低产品售价的一类，目的是让更多的消费者享受到自己产品带来的愉快用车体验，但很明显，这次丰田没按这个逻辑来，让所有人都有些措手不及。

产品层面我就不过多介绍了，除了动力之外基本上和混动版的车型一样，而在动力层面，丰田汉兰达纯汽油版搭配的是一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，峰值扭矩380牛米，与之匹配的是一台8AT系统。但看这套动力，其在市面上的表现属于比较拔尖的水平，相信丰田的技术也是十分可靠且经济的。但结合丰田汉兰达纯汽油版的售价来看，其总体性价比表现不高。

丰田的操作过于迷幻，我之前就聊到过关于丰田汉兰达纯汽油版的产品定位问题，就目前市面上的7座SUV来看，丰田汉兰达本身的竞争力主要集中在两个方面，一个是丰田自己的产品口碑，这个级别的消费者更多地考虑的是产品的质量稳定性，他们并不需要太过于出彩的驾控表现，而是希望自己不被丢在路上；第二个点则是丰田看家的混动系统，在拥有足够动力性能的同时，又能让油耗表现变得异常出色，根据我试驾的情况来看，混动版汉兰达的油耗不会超过7个。

正是这两点使得丰田汉兰达能够在市场上大杀特杀，成为“一代神车”，但现如今丰田汉兰达纯汽油版车型舍弃了其中很重要的混合动力系统，转而走了一条“寻常之路”，这在我看来或多或少是一种“昏招”，毕竟放弃高地优势不打，你下场换刺刀肉搏干什么啊？

不过也有另一种可能，那就是丰田反而希望自己的混动车型成为拉低售价的产品，从目前的价格来看，2.5混动版本的丰田汉兰达起步价在26.88万，如果对油耗有着较高要求的话，那不妨看看低配版的混动车型。

如果喜欢燃油车，那丰田汉兰达纯汽油版确实不算特别推荐，毕竟隔壁新上市的福特探险者在车身尺寸、动力性能方面都强于汉兰达，售价也相近，不妨考虑考虑其他的选择。