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在性能车系层面，像奥迪RS宝马的M系列和奔驰的系列AMG系列中，三大品牌凭着自身实力成为标杆。今日介绍的新奥迪S3、尽管达不到奥迪RS该系列的高端水准，但整体性能也不错，真的是40万以内最强的组员之一。那么新车的具体性能怎样，与老款对比有什么变化？让我们仔细看看。
首先，让我们看看前脸，奥迪RS3的前脸与A3选用相同的设计语言，但在详细的设计中，他们都显示和A不同之处，如前杆两边进风口的形状，蜂窝中网，保险杆下方的前铲。
侧边虽然与A3基本一致，但巨大的碳陶瓷刹车和双耐力车胎依然证明他们不是普通的A3。
眼睛赶到车内，由于新一代RS3的内饰也将持续新一代A3的设计。因而，具有独特机械感的切割线，加上由全LCD仪表、内嵌式中央控制屏和拔号电子齿轮手柄构成的科技气氛，都出现在新一代RS3室内装饰。但毕竟是性能产品，其中饰不仅有与外观相呼应的荧光绿色装饰条，仍在平口方向盘中加入“RS”标示和翻毛皮材料，营造识别特征。
后座合适2个成年人坐在外座，但由于地板的样子，中间座位的足部空间不是很大。这是因为下面的全轮驱动硬件也会影响运行容量。RS3Sportback可带上282升行李，而普通行李A380升。放下后排座椅能将旅行箱的容积增加到1.104升，而放下后排座椅，RS3Saloon虽然没有掀背车的便捷性，但是行李空间更高——321升。
此外，新车还升级了平视显示器、换挡提醒等功能。不仅如此，新车标配12.3英尺全液晶仪表也增加了独家RS显示样式。就车身尺寸来讲，新一代奥迪RS3拥有了4542/1851/1412mm与上一代对比，三周大小的轴距延长了3mm至2631mm，在同级别的车系中，这样的尺寸性能相当不错。
首先是大家最关心的动力，新车配备2.5T五缸涡轮增压发动机，最大马力飙涨至406马力(299KW)，加速100千米仅需3.8秒，而且还会配备Quattro全时四轮驱动系统。实际上，许多不太了解的网友会嘲笑“五缸”和“三缸”是否会一样？可以放心，奥迪五缸涡轮增压发动机自20世纪80年代开始使用，早已出名。
依据官方信息，这辆车只需要3分.零百公里加速可以在3秒内实现。此外，它还改变了悬架部分，以改变悬架部分ABT基于自研扭簧和稳定杆，不但可以降低车身高度38mm左右，驾驶时稳定性也更有保障。
RS3诞生于前驱平台，但奥迪尽量把它调整为后驱，这非常有趣，大大提高了新车的可玩性。2022RS3还配备了独特的驱动模式，开启后，RS扭矩分配器将发动机的大部分功率传递到后胎，这时可以做出优雅的漂移动作。自然，在这套扭矩分配器下，RS性能模式可以更智能地均衡车轮扭矩，紧紧贴在弯曲的中心，极致消除转向过度和不足。
在其他硬件升级层面，与标准奥迪对比，新一代RS3拆换增强轴承、协助窗框、前双横臂悬架推进器、前六活塞制动卡钳和陶瓷前制动盘（可选），与标准奥迪对比，其底盘离地间隙A3减少25mm。
本代RS3可达到的最高速度已提高到290公里/钟头
关心数据方面，关心新一代RS3“过百”时间为3.8秒，最高速度为250公里/钟头。依据可选的性能组件，汽车的最高速度还可以提高到280公里/钟头或290公里/钟头。
除开提高动力，新一代奥迪RS3配备了RSTorqueSplitter扭矩矢量控制系统可以将100%的扭矩分配到任何车轮上，能够有效缓解车辆头状况。此外，新车还提供Comfort，Auto，Dynamic，Efficiency和RS共有五种方式，专属RSTorqueRearl该方式还能够最大限度地向后胎分配更多的扭矩，配合限滑差速器，能让这款四轮驱动钢枪进行漂移动作。
除非你更激进Dynamic或RSPerformance驱动模式，不然自动变速箱可能反应迟缓，涡轮增压油门回应亦是如此。尽管新软件可以使峰值功率和峰值扭矩更快地做到转速范围。
发动机依然发出难以忘怀的声音，但即使应用运动型排放系统，它也相当清静。排气管里的主动空气阀是完全和不断变化的(旧的RS3的风口是一个开关，一直开着，或者一直关着)，这在理论上开启了更宽的音域，但是它可以承受更大的声音。
同样作为“钢炮”同为奢侈品牌的车型，所以可以爆发421马力，33.9秒就可过百的奔驰A45当之无愧的竞品车系。
尽管本田的车标不如豪华品牌，但是红标思域Type-R作为钢炮神车之一，配备2辆.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率320Ps，百公里加速5.7秒，也能算一个RS3的竞品。
总体来说，新车就在这里RS3的基础上还是改进了许多，但是据统计，新车限量销售200辆，尽管外观水平高，动力强，但未必能买到。
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