同级别优选飞凡汽车MARVELR

眼下新能源市场日趋成熟，除了新势力之外，传统车企也积极转型「入圈」，越来越多的竞争者刺激着电动车的良性发展，不管是为了**便利还是单纯喜欢纯电动车等原因，买纯电动汽车的人是越来越多。

很多人可能对飞凡汽车这个品牌还不熟悉，有必要先简单介绍一下。它是上汽集团打造的新能源品牌，承担了“品牌向上”的使命，去年年底飞凡汽车已经独立运营。由传统车企转型的“新势力”品牌，和蔚小理那些新势力比到底怎么样？我们从目前飞凡在售车型——飞凡汽车MARVEL R身上就能看到过硬的基本功。

同级优秀的外观内饰+空间体验 既有质感又实用

得益于飞凡MARVEL R的“集智设计”理念，外观设计上颇具前卫的智能设计语言，犹如X的主体前脸造型让人印象深刻，视觉效果冲击力极强。两颗名为“环宇之光”的集成式矩阵大灯，十分亮眼，搭配修长的光带贯穿前脸，由中间向两边逐渐点阵式设计，并向内回扣，勾勒出灯带的凝视感，简约又科幻。

整车造型比例很协调。设计中充分运用黄金分割法则，窗线高度是整车高度的0.618，轮眉高度是前舱盖高度的0.618，防火墙到车尾的距离是车长的0.618。 搭配19寸的大轮毂，侧面的视觉效果很运动。

内饰注重科技感与豪华感，可谓既有质感又实用。车内座椅很舒适、打孔真皮包覆、Alcantara面料、触感舒适。前排座椅配备通风和加热，后排空间表现虽然不算优势、但座椅依旧舒适。中控区域几乎没有多少实体按键和功能分区，彻底简化了传统汽车座舱里面的功能控制区、档把与储物区域，非常直观的给人带来一种高科技的氛围。同时，在上汽集团的背书下，飞凡汽车MARVEL R车内做工用料亦相当扎实，质感出色。

隔音方面，整车全包隔音玻璃和米其林PRIMACY 4静音轮胎，表现也是比较不错的。开车的时候再听听BOSE Premium音响，能享受放松一段时光。

同级优秀的驾控体验和三电质感

飞凡汽车MARVEL R电门踏板非常有质感，众所周知，电动车特性是扭矩释放很快，如果调校不好，油门会很“蹿”。但是飞凡汽车MARVEL R的动力响应很好，每一脚电门踩下去都能爆发出大扭矩，匹配传统燃油的线性加速质感。飞凡汽车后驱PRO版跟大部分后驱电动车不同的是，这辆车是采用高低速双挡双电机的设计，大扭矩可以达到410牛米，由于配备了单独的低速挡，所以在低速的加速能力比同价位的AionV和ID.4(参数|图片)都要更好，只要轻轻一踩就有澎湃的动力。

并且，飞凡汽车MARVEL R配备三挡动能回收，避免了驾乘人员坐车的时候由于动能回收的强度高而晕车。

同时，飞凡汽车与保时捷工程团队联合开发的全铝底盘，前悬架采用保时捷擅长调校的麦弗逊式，后悬架采用与Macan(参数|图片)同款的梯形连杆式，再加上重量分布完美的50：50前后轴荷比，大幅提升操控性和舒适性，弯道驾驶更为从容，甚至在硬件标准上超越了BBA同级车型。

全车大量的采用铝合金材质，用料扎实，达到轻量化的目的，使得轻量化系数达到2.12，基本上可以比肩捷豹的全铝车身了，足以可见大厂风范。

在三电技术上，飞凡汽车MARVEL R无疑是“务实派”。飞凡汽车MARVEL R的电池由上汽集团和宁德时代合资公司上汽时代提供，采用了电芯集成技术，能量密度达到了180KW/kg，使得整个电池重量也有所下降，对比ID.4车质量轻290公斤，69.9度电池做到505公里的NEDC续航里程，而大众ID.4，84度的电池也才550公里。而且飞凡汽车MARVEL R标配热泵空调，加上电池温控系统，不管冬天和夏天都能保证车辆充电速度及电池的稳定性。