车长5米多，搭载2.0T，油耗5.3L，带你看传祺GS8

随着大众汽车口碑的上升，旗下车型原本下跌的销量也慢慢回升，尤其是在中型SUV市场中，本来已经跌出中型SUV市场销量前五名开外的途观L，如今也再次重返销冠之位。当然，途观L能取得这样的成绩，除了大众汽车光环的加持之外，自身的基盘客户与产品实力也都比较扎实。据悉，现款途观L入门车型就搭载了2.0T发动机，最大功率也有186马力，加上超4米7的车长，带来了5座与7座布局，更是扩大了这款车型的竞争实力。不过，不管怎么说，途观L超20万的起步价，相比较诸多自主中型SUV来说，确实谈不上性价比，毕竟像红旗HS5、传祺GS8等等，起步价都不足19w。

不同于仅提供5座布局的红旗HS5、传祺GS8分别提供了6、7座布局，倒是与途观L一样，可以满足5、6、7人家庭的出行需求。不过，不同于起步价超20万的途观L，现款传祺GS8是以18.68-26.98万的价格切入市场，确实在一定程度上占据了先天价格优势。但说实话，途观L毕竟是一辆合资SUV，品牌溢价几万也属于正常，那么，传祺GS8是凭什么在中型SUV市场站稳脚跟呢？

传祺GS8的外观气场要比途观L硬朗很多，甚至还能与不少中大型SUV一较高下。像前脸方面，传祺GS8采用方正的车身造型，分叉设计的泪痕大灯微微内凹，中间则提供了大尺寸的格栅，值得一提的是，传祺GS8根据不同的车型版本，分别提供了羽翼式的银色中网，还有纯黑设计箭头中网，前者看着比较精致，后者的运动气息就比较浓厚，看着也很霸气。

车身侧面的造型也比较方正，轮廓与车身表层的腰线也比较硬朗，结合前后多辐式轮毂，看着也挺运动，不仅如此，由于这款车的承重柱有进行熏黑处理，车窗上下沿的银色装饰条也并没有采取封闭式设计营造出悬浮式车顶。车尾处的设计挺有传祺家族风，看着也挺眼熟，比如后挡风玻璃下沿的银色装饰条，还与车侧车窗下沿的银色装饰条相连接，棱角分明的尾灯则采用竖向设计，大尺寸的后保险杠两端，还配备了双边两出排气口，以此强化车尾处的运动气息。

车内的设计并不像外观那般硬朗，由于采用大量的黑色亮板材质，加上车内的两块液晶屏，反而增添不少科技氛围。大尺寸变速箱的设计也比较规整，表层采用木纹理装饰板装饰，看着档次并不低。不仅如此，这款车提供的座椅采用皮质包裹，并通过缝线设计出比较高级的菱形图案，也提高了车内质感，高端氛围并不输途观L。

尺寸方面，传祺GS8的车长为4980（5015）mm，车宽为1950mm，车高为1780mm，轴距为2920mm，要知道途观L的车长不足4米8，车宽不足1米9，车高不足1米7，轴距则不足2米8，通过对比就能发现传祺GS8三围、轴距都有不小的优势，因此，在同样提供7座布局的情况下，传祺GS8的车内空间就要比7座途观L的车内空间宽敞。而为了提高乘坐舒适性，传祺GS8入门级车型的座椅就有提供真皮材质，前排座椅还支持加热，另外，这款车还标配了可开启全景天窗，进一步提高车内的采光，降低长途出行的压抑氛围。

动力方面，传祺GS8的入门车型也搭载了2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为252马力，比起途观L入门车型不足200马力的最大功率，就能发现这两款车型之间的性能存在不小的差距，加上传祺GS8的售价又比途观L的亲民不少，也呈现出不低的性价比。

不仅如此，传祺GS8除了燃油版车型之外，还提供了双擎系列，也就是以2.0T发动机为核心的油电混合版，其百公里综合油耗仅需5.3L，又要比途观L的百公里综合油耗低不少。另外，传祺GS8提供了四轮独立悬架、适时四驱系统、还有多片离合器中央差速器等配置，提升实际乘坐舒适性。总的来说，传祺GS8综合产品力确实不错，颜值硬朗、霸气，内饰不缺乏科技、档次，尺寸、性能的优势也不小，配置还挺丰富，因此，准备入手中型SUV的朋友，也可以考虑考虑这款SUV。