谁才是高价值之选？思皓爱跑对比小鹏P5

面对居高不下的油价，很多人都开始关注电车，毕竟一个月随随便便可以省出一顿火锅钱，不过市面上多如牛毛的新车，消费者又该如何抉择呢？相信这个问题困扰着非常多的人。

就在前不久，思皓品牌发布了旗下新款纯电汽车思皓爱跑，并宣布将使用华为智能生态，当然，最重要的一点在于补贴后的起售价仅13.99万元，要知道这个价格在整个新能源市场，大部分都还是偏向“老头乐”的产品，足以说明思皓爱跑的性价比有多高。

对于消费者来说，不论是买什么都喜欢货比三家，那么思皓爱跑与同级竞争对手相比，实力究竟如何呢？所以我们把思皓爱跑与小鹏P5做对比，看看谁更值得买。

外观：思皓爱跑激进，小鹏P5内敛

不同于燃油车，市场上大多数电动车都喜欢“偷懒”，在外观设计上更是一点都不愿意花心思，而这也是思皓爱跑非常讨喜的一点，前脸采用封闭式格栅设计，用一条狭长的LED灯带将两侧大灯组相连在一起，使前脸看起来更加扁平，而尾部的灯组与头灯相呼应，延伸了视觉宽度，总的来说，还是非常符合年轻人审美。

相比思皓爱跑，小鹏P5在外观上要稍显沉稳一些，没有大哥P7的那种张扬，也没有酷炫的细节，新车采用了贯穿式LED日间行车灯，前包围下方采用三段式进气布局，营造时尚的运动氛围，它看起来更加符合30岁左右的消费者。

内饰：思皓爱跑激进，小鹏P5温馨

思皓爱跑在内饰上围绕“运动”与“科技”两个关键词，T型中控台最吸引人的莫过于那块中控大屏，内部集成了华为生态系统，可与手机互联，语音交互系统来自于科大讯飞。非常的便利，另外，还能通过语音控制导航、娱乐、空调等系统，让你感受智能出行的便利。

在日常使用中，这套科大讯飞智能语音助手可以实现唤醒自定义、主副驾音源定位，可以更精准的实现人车交流。另外，思皓爱跑还有一个非常不错的设计，能够支持电视直播、车载KTV功能。与家人朋友出去玩时，可以直接在车内K歌。

小鹏P5在内饰上采用温馨极简风，一块超大中控台放在正中央，整个内饰做工用料属于正常水平，上半部采用硬质塑料材质，下半部为软质材料，车内除了方向盘多功能按键之外，你很难再找到物理按键。新车搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱系统，所以使用起来也是非常便利的，前排中央扶手箱内部空间很大，日常放置一些小物品完全没压力，而且全系标配手机无线充电以及USB接口，这在同级车型中是非常少见的。

空间：二者都达到了越级水平

思皓爱跑

小鹏P5

思皓爱跑的长宽高为4770×1820×1510mm，轴距为2760mm，定位紧凑型新能源纯电动车，而小鹏P5的长宽高分别为4808X1840X1520mm，轴距为2768mm，两者差别不大，所以后排空间都是足够宽敞的，另外，在储物方面，这两辆车的设计师都挖空了心思，随处可见的储物格能够让你轻松存放小物件，使用起来很方便。

动力：动力各有侧重，思皓爱跑门槛更低

对于电动车来说，动力是大家最为关心的部分，因为这直接绝对了一款车能否能够使用起来达到预期，思皓爱跑搭载最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的驱动电机，有两种材质和容量的电池可选，包括50.1kWh的磷酸铁锂电池和64.5kWh的三元锂电池组，对应的CLTC综合工况续航里程分别为460km与602km。虽然看起来平平无奇，但是你看到价格后，你才能感受到新车有多良心，460km续航车型售价为13.99万元-15.99万元，602km的车型售价为18.99万元-19.99万元，这一波直接卷上了天。

此外，思皓有着大众做背书，尤其是在安全性和底盘上，思皓爱跑均沿用了大众全球统一标准。比如，高强钢应用率达62.35%的笼式车身、通过了碰撞安全、高压安全和使用安全等20种300多项验证试验；前麦弗逊后多连杆悬架，并经过了专属调教，使这辆车更加贴近与德系车的水准，换句话说，这就是一台没有VW标的大众，花更少的钱享受更高品质。

而小鹏P5这边，选择性要更加广一些，小鹏P5提供460、510、550和600四个车型系列，最大功率155kW，最大扭矩310N·m，全系动力参数相同，仅电池包存在区别。其中，460系列搭载磷酸铁锂电池，510系列、550系列和600系列则搭载三元锂电池。不过有一点需要注意，官方标称续航里程基于17英寸车轮组测定，如果选择更大的轮毂，续航将有所缩水。并且，门槛更高，起售价为17.79万元，相比之下，思皓爱跑性价比更加明显。

对于消费者来说，其实买谁都没有错，不过思皓爱跑13.99万元的起售价显然更具诱惑力，虽然身上没有什么花里胡哨的配置，但却有着接地气的造车逻辑。空间够用、智能表现突出、底盘调校也达到了预期。花更少钱享受更高品牌，谁又会拒绝呢？