长城自主研发的七速湿式双离合变速器质量怎么样？靠谱吗？

近年来为了摆脱AT变速箱和CVT变速箱知识产权和技术限制，实现自动变速箱的弯道超车，又因为双离合变速箱换挡直接，在动力损失小、重量轻、油耗低等优势下，大多数汽车公司都加大了对其的研发力度。在DCT双离合变速器的研发和生产的车企队伍中，长城汽车就是其中之一。

湿式双离合的好处。对于厂商来说，主要是成本的问题。AT和CVT技术都比较成熟，专利技术都在别人手里，但是双离合的制造成本就相对较低，并且便于弯道超车。对于普通人来说，这种变速箱的好处则体现在双离合省油。如果你开过双离合车型，你就会明白这句话。它的高档位换挡会非常清晰流畅，甚至比AT变速箱的传动效率更高。

国内匹配自主研发的变速箱以双离合为主。第一个国产双离合装机量最大的不是长城但是这个品牌后来在燃油车领域后来者居上了。F7、M6和WEY系列的所有型号都匹配了长安的这款变速箱，质量和优势也在各种环境下得到验证。

长城生产的变速箱主要是靠自己的，然后吸收优秀变速箱的优势来发展自己。它能承受的最大扭矩分为三个不同的子系列：280/380/450Nm。就以长城DCT7450湿式双离合变速箱为例，综合效率达到95.6%，设计寿命达到30万公里，7个前进挡，1个后退挡。整机重量有效控制在83kg左右。长城的DCT450七档湿式双离合变速器，其综合品质是目前业界公认的高端产品。

质量好，且适应能力也不赖，因为其扭矩大，能承受市场上大多数主流发动机。这款双离合变速箱可以承受最大450牛米的扭矩。什么概念，市面上的3.0T发动机，这变速箱也能应付得来，更别说长城的1.5T或者2.0T发动机了。所以可以说这个变速箱可以适应市面上大部分的发动机。

其实，长城对自己的变速箱的质量也是很有信心的。长城这种湿式双离合变速箱首先是装备在长城的高端品牌VV5和VV7上的，然后是H6。这三款车是长城的高端品牌和销量王，长城可不敢随意拿这三款车开玩笑。由于这三款车型都搭载了自己的双离合，可见长城对自己生产的变速箱质量还是很有信心的。

消费者使用情况：据大量哈弗H6车主反映，变速箱一档升为二档时的顿挫感是会比较明显些，但是其他档位的顿挫基本可以忽略，平顺性不错。基本上2000转时就会换挡，而且是湿式双离合变速器，成功避免了干式的尴尬。湿式双离合在稳定性和故障率两个方面上，都比干式双离合的要好。

之前看车评的时候，主持人说过这样一句话。买车买手动挡的，如果买自动挡，尽量选择CVT和AT变速箱。可见当时的朋友对双离合还是有些顾忌的。但是现在双离合制造技术确实来了，特别是长城这款国产的双离合变速箱，反正我对它很有信心，也觉得喜欢的伙伴可以放心购买。