1.07万
搭载插电式混合动力，是现阶段接受程度比较高的新能源车型。不需要存在纯电动车里程焦虑地担心，同时行驶质感也比较接近于燃油车，再加上同样可以享受到免购置税等政策，吸引了不少潜在消费者的关注。今天要介绍的这款插电式混合动力车型，定位豪华中大型车，它就是出自沃尔沃之手的沃尔沃S90 T8。具体有着怎样的表现？是否值得入手？下面一起来看看这篇体验报道吧！
体验车型：2022款 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
官方指导价：61.39万元
外观方面，沃尔沃S90 T8虽然作为新能源车型，但整体造型设计仍然还是咱们熟悉的风格。偏向于典雅大气的家族式设计语言，使其有着不低的辨识度。其中前脸部分，在雷神之锤大灯和盾形进气格栅这些家族设计元素的堆积下，所营造出的大气豪华氛围还是蛮出色的。具备豪华中大级车应有的档次，同时也契合高端消费者对外在气场的硬性要求。
至于车尾部分，沃尔沃S90 T8同样是家族式设计语言附身，类似C字样的尾灯组合，点亮后有着较为精致的灯光效果。并且镶嵌T8、AWD以及RECHARGE这些标识的金属铭牌，较好表明了沃尔沃S90 T8的真实身份。
来到沃尔沃S90 T8的车身侧面，流畅的线条设计，再加上5090mm的车身长度，让其有着修长大气的车身姿态。设计在左侧前翼子板处的充电接口，也成为了和燃油版本较为直观的区别方式。本次试驾车型采用255/40 R19规格的前后轮胎，有着胎噪低、车内静谧性良好等特性，一定程度上提升了驾驶质感。
内饰方面，沃尔沃S90 T8则延续了沃尔沃一贯的简约风格。倾斜于驾驶者一侧的中控台设计，比较方便日常行车过程中的功能操作，实用性表现还是挺不错的。与此同时，镶嵌在中控台左右位置的胡桃木装饰板，也进而确保了内饰座舱的豪华程度。大面积皮革材料包裹中控台，配合质感细腻的水晶挡把和棕色内饰配色，实际触感和质感真挑不出毛病。
12.3英寸的全液晶仪表盘，所显示的行车信息比较全面，且屏幕分辨率较高，另外可以切换到全地图模式，增加了日常使用的便捷性，凸显出比较强烈的前卫科技气息。竖直设计的9英寸中控显示屏，内置原生安卓系统，车机操作起来较为流畅，UI界面比较简洁，只要用习惯智能手机，上手沃尔沃S90 T8这套车机系统基本没有难度。语音识别控制采用科大讯飞语音系统，除了识别常规的普通话以外，还能够较为精准识别多种方言，可玩性以及语音交互的便捷性得到了保障。
座椅部分，此次试驾车型作为沃尔沃T8的顶配版本，因此座椅用料以及座椅配置均有着较为全面均衡的表现。首先座椅均采用真皮包覆，内部填充物较为充足厚实。前后座椅都提供配备了加热/通风功能，前排座椅在上述这两个功能的基础上，又装备了按摩/记忆功能。后备箱方面，可以同时放下两个20英寸行李箱和一个24英寸行李箱，虽然后排座椅不支持放倒，但这一载物能力已经可以了。
硬件方面，是由2.0T发动机+后置电机+锂离子电池组合而成。0-100km/加速时间为4.9秒，实际加速体验给我一种驾驶性能车的错觉。日常城市代步通勤的时候，不深踩油门的时候，发动机不会参与驱动工作，这个时候是由电池来带动工作，纯电续航里程达到75km，满足家用不成问题。WLTC综合油耗为1.97L/100km，燃油经济性优秀显然也是沃尔沃S90 T8的优势所在。
悬架方面，采用前双叉臂和后多连杆独悬结构。舒适为主的悬架调校，使得这款沃尔沃S90 T8坐起来较为舒适，开起来比较轻松。能够较好过滤掉坑洼路面的细微余震，即便是车速较快通过也没有那种明显多余的弹跳，坐在车内有着良好的乘坐感受。
综合来说，沃尔沃S90 T8或许在同级别中阵营曝光率不高，但综合产品力表现还是比较扎实过硬的。个人感觉，如果您有入手豪华插电式混合动力中大型车的打算，预算相对充足的情况下，沃尔沃S90 T8 智雅豪华版还是可以着重考虑的。
内容由作者提供，不代表易车立场
