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对于思皓，我的印象还停留在前几年试驾过的思皓A5，这款车采用了很多大众的技术，又结合了国产车的高配置、大空间，试驾几天感觉还不错，唯独就是经销商太少了，当时思皓全系列的产品还都是燃油车，时过境迁，如今思皓已经出了紧凑级纯电动车思皓爱跑，趁着对这个品牌了解一些，今天就来聊聊这款思皓爱跑，看看这款车的产品力到底能不能挑战如今大红大紫的比亚迪秦PLUS EV。
放在20万以内的国产紧凑级轿车，其实做纯电的并不算太多，而且两极分化非常严重，卖的好的月月过万，不被用户认可的每个月也就几百台，像什么秦PLUS EV、AION S、几何A等等在这个领域算是做的不错的，思皓爱跑的厂商指导价是13.99万-19.99万，共有五款车型，分两种续航版本，一款是搭载50.1度磷酸铁锂电池，CLTC续航为460公里的版本，另一款是搭载64.5度三元锂电池，CLTC续航为602公里的版本。602公里续航的版本搭载的是新一代蜂窝电池，号称能量密度更大、安全系数更高，那么拿比亚迪的刀片电池来对比的话，到底谁更强呢？我们一会再说。
思皓爱跑外观对比秦PLUS EV，首先思皓爱跑从命名上就定义为年轻、运动，前脸采用封闭式格栅，两侧矩阵式大灯用一条贯穿式灯带相连接，大灯的造型有点似曾相识，但又想不起来是谁搭载这么一套灯组，总之肯定在哪见过，这个交给评论区，保险杠下方是黑色蜂窝状的中网，整个封闭式的前脸看着还有点凶悍。我们再来看看秦PLUS EV，相比思皓爱跑的运动风格，从命名上秦PLUS EV就显得很有文化底蕴，前脸采用了比亚迪家族化龙颜的设计，龙的元素在这款车上展现的非常到位，充满了力量感与科技感，前脸非常有中国特色。虽说秦PLUS EV没有用上贯穿式的前灯组，但是贯穿过去的银色镀铬饰条看着也非常大气。从灯光配置上，思皓爱跑和秦PLUS EV全系都采用的LED大灯，照明效果都非常强，灯光配置方面两车几乎相同，在车头部分，两车可以说打了个平手。
侧面两个车都是溜背造型，但是就实用性来讲思皓爱跑要更好一些，因为采用了掀背式的尾门，但是秦PLUS EV就是常规的打开方式；但是秦PLUS EV的充电口在车尾，倒车入库后充电也方便，思皓爱跑的充电口位置在翼子板上，相对来说这种充电方式就不如在后面方便。侧面尺寸，思皓爱跑车长4770mm，轴距2760mm；秦PLUS EV车长4765mm，轴距2718mm，思皓爱跑的车长和轴距都要比秦PLUS EV要强一点，按照常理来看，思皓爱跑的内部空间要更充裕一些。
车尾思皓爱跑由于采用的是溜背造型，所以给人的一体感更好，车尾的整个设计很复杂，层次感十分明显，与车头一样采用了贯穿式尾灯，辨识度很强。秦PLUS EV的后备箱打开方式很常规，但也设计了一个溜背的造型，后备箱开口就会小一些，贯穿式尾灯也必须安排，不过秦PLUS EV车尾的设计就简洁了不少。
两款车的内饰都是极简风格的设计，看着也十分高级，思皓爱跑的中控屏是一个纵向10.4英寸的触控屏幕，屏幕周边都是钢琴烤漆的亮黑色设计，无论是屏幕还是亮黑色部分都容易粘上尘土和指纹，水杯架还有盖板，10.24英寸的全液晶仪表全系标配，部分车型还有华为智能驾驶系统，毫米波雷达、广角摄像头都安排了，高配车型可以实现L2级辅助驾驶。秦PLUS EV的内饰就很眼熟了，比亚迪很多车都是这么设计的，12.8英寸可旋转式的大屏，软件适配度更高，DiLink3.0智能网联系统，手机应用应有尽有，但是档把位置也是老生常谈的问题了，档把周围的亮面材质非常容易留下指纹。在内饰设计方面可以说是各有千秋，比亚迪可以横竖切换屏幕算是扳回一局。
不得不承认，思皓爱跑后排空间还是很宽敞的，得益于更长的轴距，后排地板也是纯平的，家用绰绰有余，后备箱是掀背式的，开口角度很大，取放物品都非常方便。秦PLUS EV的舒适性则更好，后排坐垫非常厚实，后排地板略微有一点凸起，不过并不太影响使用，两款车的后排座椅都支持46比例放倒，就空间和后排地板平整度来说，思皓爱跑这一局获胜。
动力部分，思皓爱跑搭载了50.1度电的460公里续航和64.5度电的602公里续航，其中460公里续航的是磷酸铁锂电池组，602公里的则是三元锂电池组，高续航版本的搭载新一代蜂窝电池，能量密度更高，但是安全性，官方宣称的“永不起火”有待验证；比亚迪秦PLUS EV全系搭载的磷酸铁锂刀片电池，分为47.5度电续航400公里，57度电续航500公里，71.7度电续航600公里三个版本，刀片电池的安全性已经被比亚迪验证过很多次了，安全性没有问题。值得一提的是思皓爱跑高续航版的电池能量密度达到了160.68Wh/kg，而比亚迪的刀片电池是140Wh/kg。思皓爱跑全系搭载193马力的永磁同步电机，最大输出功率142千瓦，峰值扭矩340牛米，百公里加速7.6秒；秦PLUS EV除了最顶配，其余均是136马力的永磁同步电机，最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩180牛米，百公里加速时间为9秒。
价格方面，思皓爱跑共有五款配置，13.99万到19.99万；秦PLUS EV也是五款配置，价格从13.88万到17.58万，值得一提的是思皓爱跑602公里续航的车型最低配18.99万元，确实有点贵了，但是秦PLUS EV 600公里续航的版本是17.58万，对想买长续航的车主还是推荐看看秦PLUS EV，对于想买动力更强，空间更大的车主，思皓爱跑的15.99万低续航版还是值得选购的，配置够强，460续航也足够市区家用。
两款车型都定义为紧凑级纯电车，比亚迪的优势在于品牌更强势，单就产品力来说，思皓爱跑的空间、配置、动力和大掀背造型还是很吸引人的，还是那句话，看你的用车需求，想买高续航的直接去看秦PLUS EV顶配，如果你觉得460公里续航完全够用，对思皓这个品牌也没什么太多意见，倒不如去看看思皓爱跑。
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