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随着新能源汽车的不断普及，国内新能源汽车市场也越来越大，国内新能源汽车的保有量也已经突破了1000万大关，占汽车总量的3.23%。几乎国内所有的车企也都开启了电动化转型之路，对于消费者来说，究竟怎么选车也成为了大家心中的难题。今天就为大家带来思皓爱跑、小鹏P5、大众ID.3这三款车型，为大家提供选车时的建议，减少大家买车前的烦恼。
思皓爱跑
作为江汽集团思皓品牌旗下纯电动紧凑型轿车——思皓爱跑，整体采用了与思皓曜类似的设计语言，贯穿式前大灯搭配封闭式进气格栅，运动感突出，让人一眼就能看出这是一台新能源汽车。
该车的长宽高也分别为4770/1820/1510mm，搭配流畅的车顶线条，使得该车的运动感得到了一定的提升。
车尾的设计元素相比于车头部分要更加丰富一些，车尾部分采用了贯穿式尾灯的设计，内部光源并列分布，点亮后辨识度极高。后包围采用类似阶梯的设计，呈现出较强的立体感。
小鹏P5
作为小鹏汽车旗下的第三款车型，小鹏P5整体显得中规中矩，贯穿式头灯组与小鹏P7类似，两侧狭长的前照灯向后延伸，增添了一丝运动氛围。
新车长宽高分别为4808/1840/1530mm，轴距为2768mm，再加上450L的后备箱储物容积，能够看出来整体风格还是偏向家用的。
在车尾方面，依旧采用当下主流的贯穿式的尾灯设计，宽大的黑色包围搭配悬浮式车顶的设计，也增加了其跨界属性。
大众ID.3
大众ID.3作为大众ID.系列推出的纯电动紧凑车型，整体增加入了不少时尚的设计元素，上汽大众官方还给出了“潮趣电动”的定义。
新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，第二排座椅按比例放倒后，后备箱最大容积可扩展到1267L。虽然该车整体不算庞大，但绝对可以满足家用。
车身尾部线条凌厉，与前脸有着很强的呼应效果，虽然尾灯不是贯穿式的设计，但整体造型还是很耐看的，与大众传统燃油车相比，多了一分年轻时尚感。
单凭外观来说，没有谁好谁坏之分，毕竟每个人有每个人的审美，三款车型也各有不同，小鹏P5更加中规中矩，而思皓爱跑更加雷厉风行，作为大众ID.家族的大众ID.3更显得小巧玲珑。
思皓爱跑
思皓爱跑内饰设计较为简洁，全液晶仪表盘搭配10.4英寸的悬浮式中控大屏，减少了大量物理按键，最终由屏幕两侧触控式按键实现操作，并搭载华为智能驾驶系统，整体逻辑较为清晰，没有明显的卡顿情况。值得一提的是，该车拥有77GHz毫米波雷达，可实现L2级别辅助驾驶功能。
小鹏P5
小鹏P5内饰的设计更偏向于简洁，15.6英寸悬浮式液晶大屏与12.3英寸全液晶仪表的组合，给车内增添了几分科技感。双色中控台的巧妙设计，并采用了大量软质材料包裹，营造出不错的档次感。值得一提的是，该车搭载了Xmart OS 3.0车载互联系统，反应速度也比较敏捷，完全可以满足车主日常的使用需求。
大众ID.3
大众ID.3车内整体设计偏向简约，物理按键较少，均主要通过中控屏幕的滑块实现操作，内部由一块5.3英寸液晶仪表和一块10英寸中控大屏搭配而成，配备智慧车联系统4.0，丝毫不失科技感。虽然座椅采用了织物/仿皮混搭的设计，但整体舒适度还算不错的。
在内饰方面，三款车型都有着各自独有的优势，内饰设计均偏向于简洁，车机互联方面也都完全可以满足大家日常使用需求。最终，就要看大家更喜欢哪种内饰风格了。
思皓爱跑
思皓爱跑全系搭载前置永磁同步电机，最大输出功率为142kW，峰值扭矩为340N·m。续航方面，该车提供了容量为50.1kWh和64.5kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为460km和602km。
小鹏P5
小鹏P5全系搭载永磁同步前置电机，最大功率155kW，最大扭矩310N·m，百公里加速仅为7.5秒。续航方面，小鹏P5提供三种不同车型，分别为容量55.9kWh(磷酸铁锂电池)的车型，NEDC续航里程为460km；电池容量为66.2kWh(三元锂电池)车型，NEDC续航里程为550km；电池容量为71.4kWh(三元锂电池)型号，NEDC续航里程为600km。
大众ID.3
作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3搭载后置永磁同步单电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m。续航方面，容量57.3kWh的三元锂电池，可以带来450km的NEDC续航里程，对于家用通勤来说，基本没有什么里程焦虑。
思皓爱跑与小鹏P5最大续航里程均可达到600km左右，对于中短途驾驶，基本没有任何里程焦虑。而同级别的大众ID.3最大续航里程为450km，相比于其他两款车型，还是相对较弱，不过日常驾驶还是可以满足。
整体来说，这三款车型都是比较值得考虑的，车辆配置齐全、质量表现也很稳定。如果是喜爱时尚活力的年轻人，那么思皓爱跑是不错的选择，而满足基本家用需求的话小鹏P5和大众ID.3也完全够用，大家最终根据自己的需求选择即可。
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