名为行政轿车, 但运动基因更强, 玛莎拉蒂总裁4.8秒即可破百

很多消费者都有豪车梦、跑车梦，那么当豪车与跑车结合在一起，显然就会是这些消费者最爱的样子。作为一个豪车品牌，玛莎拉蒂自成立以来，就一直拥有着跑车基因，传承自法拉利的运动属性已经成为玛莎拉蒂车型最显著的特点之一。当“海王三叉戟”摆在面前，我相信很少有人能够忽视它的魅力，那种动人心魄的运动与优雅，往往能够聚焦无数消费者的视线。

玛莎拉蒂总裁是整个玛莎拉蒂家族之中，最特殊的存在之一，正如它“总裁”的名字一样，这是一款被定义为行政轿车的车型。从看到玛莎拉蒂总裁的第一眼，很多人都会被它冷峻严肃、冲击力十足的外观所震撼。是的，虽然玛莎拉蒂总裁是一款行政轿车，但是它的运动属性，仍然被彰显得淋漓尽致。迄今为止，玛莎拉蒂总裁已经历过六次迭代升级，目前的在售车型作为第六代产品，足以称得上潮流炫酷。虽然距离上一次换代，已经将近十年，但是玛莎拉蒂总裁的外观仍然能够给人潮流大气的视觉感受，足以证明它的魅力。

从外观看去，玛莎拉蒂总裁最新款车型采用简约的设计风格，前脸光滑的线条显得极为优雅。在前机舱盖之上，四条筋线明显凸起，让这款优雅的车型展现出极强的力量感。采用了分体式设计的前大灯组，造型较为犀利，符合主流消费者审美。玛莎拉蒂总裁的进气格栅尺寸较大，内部镀铬饰条纵向贯穿，彰显出大气感。在格栅最中央位置，“三叉戟”非常醒目，这个标志吸引着无数消费者为之疯狂。在前包围位置，玛莎拉蒂总裁还使用了熏黑色的运动套件，彰显了自身年轻运动气息，增强了整车潮酷属性。

从玛莎拉蒂总裁的侧面看去，流畅的线条勾勒出优雅的车身，即便是车门处，同样采用了自然弯曲的腰线装饰，营造出极为美观的光影效果。然而即便优雅美观，看起来娇小美丽，但玛莎拉蒂总裁的尺寸让它成为一辆大型轿车，5262毫米的车长与3171毫米的轴距在同级中具有较强竞争力，行政轿车的属性依然存在。

从车尾看去，玛莎拉蒂总裁采用了较多横向线条勾勒，拉宽了车尾的视觉宽度，并且彰显出一定层次感，行政车属性较为明显。但是如果仔细观察，就会发现后包围位置采用双边共四出的排气布局，玛莎拉蒂总裁的运动属性显然非常出彩。

从动力系统来看，目前2022款玛莎拉蒂总裁共有三款在售车型，其中MC版本的数据并没有公开，因此我们只能参考普通的GT版本以及MODENA Q4版本。两者都搭载了3.0排量的六缸双涡轮增压引擎，可想而知，其运动能力一定非常出色。不过在动力数据方面，两款车型具有一定区别。其中GT版车型最大功率350马力，最大扭矩达到500牛·米，破百时间5.5秒；而MODENA Q4版本的动力数据更加出色，最大功率达到430马力，最大扭矩达到580牛·米，仅需4.8秒就能破百。有一说一，仅从动力数据上，我们就可以感受出玛莎拉蒂总裁远超同级的运动属性。

与发动机匹配的变速箱，同样是车辆最核心的部件之一。2022款玛莎拉蒂总裁全系都搭载8挡手自一体变速箱，其挡杆在旧款基础上进行了升级，给人的视觉感受更加美观。在驾驶过程中，新车的挡杆给人更加舒适的握感，并且换挡逻辑也比旧款车型更加优秀，换挡平顺性更加自然流畅。

底盘同样是影响车辆运动属性最重要的一环，2022款玛莎拉蒂总裁全系都标配了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合方式。其中GT版本以及MC版本均搭载了前置后驱，而MODENA Q4版本搭载了前置适时四驱，能够为消费者带来更加出色的运动体验。从我个人感受来看，玛莎拉蒂总裁全系车型的底盘调校偏硬，但并不影响乘坐舒适性，反而会为驾乘者带来更加出色的驾乘娱乐性。

总结：正如前文所说，玛莎拉蒂总裁是一款定位为行政车的大型轿车，但是它骨子里的运动基因让整车更加偏向于运动。从外观设计，我们虽然可以感受到玛莎拉蒂总裁的优雅魅力，但是很显然，其运动属性被刻画得更加明显，再加上领先同级的动力系统，毫无疑问，玛莎拉蒂总裁继承了最初始车型那种赛车场上的运动能力。从我个人的角度来说，玛莎拉蒂总裁是一款兼顾了优雅与运动的豪华轿车，它不仅能够让人在日常生活中彰显自身魅力，更能够让消费者在闲暇时间，享受肆意驰骋的快感。如果你对这款车感兴趣，也可以到青岛欧利行汽车销售服务有限公司了解一下，亲身体验一下这款独具魅力的优秀座驾。