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现在一说到10万左右的入门车型，大家想到的是作为年轻人的第一辆代步车，毕竟大多数普通家庭的我们这价位的车算是好的了，其实改款后的新凌派是一台很适合家用的车型，一切功能都以实用为主，有实用空间，实用的动力和跟得上时代先锋的智能配置。本次我们分别讨论新凌派1.0L涡轮增压和1.5L锐混动车型，有许多看得见和看不见的细节调整升级量化。
首先外观方面引擎盖更加简约动感，一改之前中间隆起的造型，前大灯相比老款增加了黑色处理更加凸显运动感，中网和保险杠也吸取了本田最新设计理念更加简洁同时也能有效降低风噪，庄洁而不失典雅。
新凌派本次中期改款后长宽高分别为4766mm*1804mm*1509mm相比老款凌派而言长度增加了10mm，更是因为前脸外观的调整使得整车从侧面看起来更加协调，更加饱满。轮胎规格为215/55 R16（幻夜版为215/50R17）
此外，新车虽然定位于紧凑型轿车，但尺寸方面数据表现十分出色，其轴距也达到2730mm，有着超于同级车的空间。前长后短的车身+凌厉的双腰线，凸显其运动感。
车尾部后尾灯进行了电镀熏黑处理，使其运动感十足，相比之前有点突兀的感觉，后保险杠进行了全新设计，彰显了层次感！
内饰部分1.0L涡轮增压车型采用的是机械挡把，而1.5L锐·混动车型采用按键式的电子挡把，整体内饰设计与老款基本保持一致，也有很多细节调整。内饰分为黑色和棕色两种颜色，饰板增加了星空黑配色，带来了视觉上的冲击。
后排也有不小的惊喜，保持之前的空间优势的同时增加了很多相比同级车越级的配置，后排中央扶手正常放下后还可以往前一拉变成一个小桌板，能够放些零食·杂物等物品。 (给宝妈带来了方便)。
后排出风口下方有两个USB接口。给后排乘客保障了手机或电脑没电的尴尬场面，为乘客提供了便利。
一大亮点，同级别车型很少配的航空枕头，两边角度可以调，长途乘坐会很舒适。
车机系统经过近几年科技的快速发展已经逐渐在高级车才有的配置上成为入门级家用轿车的标配，本次新凌派针对车技也进行了全面升级和提升，搭载了最新Honda CONNECT 3.0 智导互联，搭载一块9英寸全触控显示屏。
除了基础的语音交互、地图导航、在线音乐之外，还能够使用手机远程查看车辆情况、车载互联、支持OTA在线升级。
中控屏下方是空调控制区，采用的是触控模式，而且会有触控震动反馈，方便操作。
混动版车型和汽油版车型外观基本一致，不同点在于使用了蓝色车标，车尾部有eHEY标识。
驾驶感受上新凌派1.0L涡轮增压版车型城市代步基本够用，由于采用全新转向系统使转向手感轻便好开，在高速行驶情况下方向盘很稳，车辆噪音还是有一些大，如果想要更好的动力还是推荐1.5L锐·混动版本，由于有电机的加持起步阶段噪音小动力强，高速巡航长途驾驶也更加舒适舒心。
新凌派除了对外观内饰有所调整之外，还对底盘进行了调校。减震方面进行了优化设计，提升乘客舒适性。
该车噪声（NVH）方面也进行了全面升级，在原有的基础上增添了隔音材料，在围挡板和底板位置都增加了隔音棉，大幅度降低了行驶中的噪音，给消费者带来更好的驾驶感受。
凌派的客户还是针对那些顾家，追求经济性，追求舒适的人群，好在混动版在动力方面还算能满足对动力有一定要求的用户，正是有新凌派这样的合资产品也让越来越多人能够理性消费，选择一款实用的家用轿车来作为平时出行的交通工具，何乐而不为!
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