阿维塔11正式上市，能抢走理想ONE多少客户？

阿维塔是长安汽车联手华为、宁德时代共同开发的高端新能源汽车品牌，由长安进行整车设计与制造，宁德时代提供高性能动力电池，华为则负责整套的智能汽车解决方案。由于有宁德时代和华为的坚持，阿维塔自成立以来便备受关注。近日，阿维塔品牌首款车型阿维塔11正式上市。

新车共推出三款普通版车型，售价为34.99-40.99万，此外还有一款售价60万元的联名限量版车型。新车定位于中大型SUV，定价超过了大多数的国产竞争对手。但从客观角度来说，最低配的长续航双电机版应该是阿维塔11最走量的车型，这款车售价为34.99万元，与2021款理想ONE基本相同，那么这两款车哪一款更值得入手呢？

外观：理想ONE接受度更高

阿维塔11采用了充满科幻感的设计语言，大灯进行分体式设计，整个前脸采用封闭式风格，看上去相当时尚。不过这种设计过于标新立异，尤其是大灯，虽然有着很高的辨识度，但远处看上去像是一个“表情包”，在年轻化方面有点用力过猛。

理想ONE在外观设计方面没有什么特别出彩的地方，但这款车自上市之后就处于热销状态，在消费者中间已经有了很高的接受度，大尺寸的矩形中网和比较“正常”的大灯也更符合中国消费者的审美，因此更容易的到市场认可。

阿维塔11定位于中大型SUV，车身长度为4880mm，这个尺寸在中大型SUV中并没有什么优势，但这款车的轴距达到了2975mm，超过了包括理想ONE在内的大多数竞争对手，这种大五座的设计，能够为用户带来更优质的乘坐体验。除此之外，这款车还采用了溜背式车身，增强了整车的时尚感和运动感。

理想ONE的车身长度为5030mm，比阿维塔11大了一圈，但在轴距方面却居于劣势，这可能跟它采用的增程式电动系统有关。除此之外，这款车的车身侧面采用了传统燃油版SUV的造型，在年轻化方面与阿维塔11有着不小的差距。

阿维塔11的尾部设计比较紧凑，采用了贯穿式尾灯和熏黑的后包围，同时还在尾门上加装了大尺寸的尾翼，既降低了风阻，又提升了颜值。总体来看，阿维塔11的尾部辨识度还是比较高的。

理想ONE的尾部四平八稳，大量采用了横向设计线条，贯穿式尾灯也拉宽了整个车尾的视觉效果。与阿维塔11相比，理想ONE的尾部设计同样比较保守，出彩的地方不多。

内饰：阿维塔11更加时尚

阿维塔11采用了全触控化设计，取消了绝大部分的物理按键，大部分的功能都可以通过15.6英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸的副驾娱乐屏来操控，比较符合年轻消费者的操控习惯，科技感也比较强。除此之外，这款车的驾驶舱采用环抱式设计，对年轻人也有着比较强的吸引力。

理想ONE则搭载贯穿式大屏，科技感方面不输给阿维塔11，但理想ONE线条平直、简洁，设计感方面稍显不足。原因很简单，理想ONE针对的就是30岁以上的中年家庭用户，它更加强调居家感而不是时尚感。

在内部配置方面，阿维塔11达到了相当高的水平。这款车实现了L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有全速自适应巡航、哨兵模式、内置行车记录仪、手势控制、面部识别、5G网络、OTA升级、负离子发生器等各种高端配置，超越了不少的竞争对手。

理想ONE在基础功能方面与阿维塔11相差不大，两款车都达到了比较高的水平，但理想ONE缺少了哨兵模式、手势控制、面部识别等各种高端配置，在安全性能方面也有所欠缺，阿维塔11所搭载的后方碰撞预警、透明底盘、自动泊车入位等功能并没有在这款车上出现。

动力：各有千秋

阿维塔11采用前后双电机，最大功率为425kW，最大扭矩为650N·m，纯电续航里程为555km。客观来说，这样的动力与续航，在同价位车型中并不占优势。但需要注意的是，这款车支持高压快充功能，快充时间仅为15分钟左右，在很大程度上缓解了用户的续航焦虑。

理想ONE则采用增程式电动系统，它搭载了一款1.2T涡轮增压发动机作为增程器，同时还搭载了前后双电机，纯电续航里程达到188km，满油满电的情况下综合续航里程超过1000公里，同样解决了用户的续航焦虑问题。

竞争力分析

阿维塔11一开始就定位于高端市场，售价为34.99万元的2022款长续航双电机版属于它的入门车型。从这款车可以看出，它的综合性能还是比较强大的，在内部配置、智能化水平、空间表现等方面都超过了理想ONE。除此之外，来自华为和宁德时代的加持，也让阿维塔11得到了更多的关注。但理想ONE在市场上成名已久，常年位居月销过万俱乐部，增程式电动也得到了越来越多消费者认可。从短期来看，阿维塔11在销量上不太可能超过理想ONE。

小结：随着更多重磅车型的上市，中大型新能源SUV市场的竞争将更加激烈，值得注意的是，这些引起消费者广泛关注的车型，绝大部分都出自国产品牌。无论是阿维塔11，还是理想ONE，都是国产高端车型的典型代表，这些车型之间的激烈竞争，在带给消费者更优质体验的同时，也一步一步地将合资品牌挤出高端市场。