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以落地不超过15万为预算上限来看，基本是能够得着绝大部分自主品牌热门SUV。再到产品层面，它们的整体均衡性、配置或颜值等，也具备了不少优势；但，在6月上市的欧尚Z6则放出了“15万SUV价值新标杆”的豪言。那在面对一众强敌时，欧尚Z6的底气又从何而来呢？
或许，从年轻人偏好的设计开始，欧尚Z6就已经比不少老牌选手更懂得迎合“颜控”。因为在“棱境”美学的勾勒下，欧尚Z6于外观造型的拿捏，都将科技感、运动氛围和视觉张力，拿捏得可圈可点。
具体来看，欧尚Z6在车头部分采用了可根据车速调节进气角度的双层格栅，于视觉上还有不少双层叠影效果。再配上整个车头的V形元素与两侧的轮胎/刹车系统导风槽设计，想必各位90后、00后看了，印象应该都挺深刻。
还有车尾视觉上，欧尚Z6用了时下流行的双边双出排气与扩散器装饰，同时，它还在车顶处用了镂空式尾翼来一并烘托其运动调性。故而，对于喜欢运动调性、追求个性至上的年轻消费者而言，那欧尚Z6在外观颜值所取得的胜率，自然也不低。
此外，欧尚Z6在内饰所采用的科技调性，个人觉得在15万以内的SUV中，其竞争力亦是不容小觑。该车在中控区采用了三屏交互式的布局，加之，环抱式座舱对于驾驶席位也营造了更浓厚的包裹感，所以不知不觉中，你都会有种自己仿佛在操控一台机器人的既视感。再到实际体验上，如果欧尚Z6搭载的OnStyle5.0 智能网联系统总结四个字，我给到的评价是——可玩性高。
首先，对于常规车机的在线娱乐/导航、远程控制、语音助手等，在欧尚Z6身上都只是必修课。其次，该车具备的面容识别，除了能监测驾驶员疲劳状况外，也带有座椅记忆、眼神唤醒语音助手等功能。另外，欧尚Z6配备的手势识别，也可通过设定好的手势激活进入赛道模式、自动收藏歌曲和车内拍照等等。
对了，咱们现在不是都喜欢用语音助手吗？这台欧尚Z6除了能在车内控制外，车主在车外也可以通过语音来开关后备厢、启动车辆，又或者是通过语音来激活车辆自动从停车位中驶出。那么也不难看出，既然都解锁语音代客泊车了，想必APA自动泊车肯定就不是问题了；包括L2级智能驾驶辅助，在欧尚Z6上也没缺席。
还有舒适性配置上，欧尚Z6也配备了前排加热/通风/电动调节/隔音玻璃，以及64色氛围灯、感应式电尾门、前排手机无线充电和包裹性更突出的运动座椅等。再到空间方面，2795mm的轴距对于年轻人在有了自己的小家庭和小孩以后，全家出行也会比较方便。毕竟，欧尚Z6的后排地台为纯平、中间座椅有头枕，176cm的试乘员坐在后排也有两拳半的腿部空间。
动力部分，欧尚Z6搭载了1.5T+7DCT的蓝鲸动力，发动机最大马力188Ps、最大扭矩300N·m，转速在1500rpm时可带来最大扭矩，在零百加速实测中，欧尚Z6的成绩为8.24秒。底盘方面，该车麦弗逊前悬+多连杆后悬+前驱的布局，算是这一价位中的常规表现。
在行驶时的滤震性、舒适性上，欧尚Z6也达到了主流水平；用于上下班代步、日常家用，或是自驾/长途等用车场景，欧尚Z6的表现均算是在线水平。
总结：
按照欧尚Z6所给出的9.99-12.99万元定价来看，其实相较于各大品牌的同价位热门SUV，它在产品优势上确实有不少亮点。
比如从外观、内饰的设计，它更年轻化的表现无疑就能得到更多年轻消费者关注；其次，欧尚Z6在智能方面的表现，相较于不少竞品车型也都更占优势。最后，在空间和动力方面，欧尚Z6不算拔尖，但达到中上水平问题也不大。而这一系列的产品硬实力，我想大概就是欧尚Z6上市后敢叫板各大明星车型的底气吧。
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