对于火爆的迈腾1.8T和2.0T该如何选择？

首先，迈腾1.8T已经早停产了，取而代之的是迈腾1.4T车型和2.0T车型 。目前，迈腾在售车型有9款，两款是280型动力为1.4T，330型动力为2.0T低功率版有四款车型，380型动力为2.0T高功率版有三款车型。

首先我们要清楚，迈腾在欧洲的标配是2.0T，就没有1.8T，引进到国内，为了迎合国人的特殊喜好，硬是把第二代EA888发动机的排量，进气支管，功率，扭矩，阉割成了1.8排量，也就是迈腾的低功耗版本，价格随之也降了一部分。

这样好有区分，懂行，不差钱的消费者肯定选2.0T，不懂行心中有大众情怀，感觉1.8也不错，再加上销售顾问一忽悠，就当小白鼠了，所以，说迈腾烧机油的大部分都是1.8T车型，2.0T的车型少。

所以说迈腾1.8和2.0两者差200毫升，是什么概念？过去农村200钱江摩托、250雅马哈摩托、指的就是排量在200毫升和250毫升，差别够大吧，也就是迈腾2.0比1.8多了一台摩托车的马力，实际上很吓人的。

但是说到底1.8T和2.0T都是不错的车型，在动力上也是足够满足家用需求。迈腾1.8T涡轮增压最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，2.0T涡轮增压发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，传动部分匹配的都是7速湿式双离合变速箱。

参数上的差异显而易见，迈腾1.8T跟2.0T同样都是EA888的发动机，配7速双离合的变速箱，只是发动机调教不太一样。 大众第三代EA888发动机1.8和2.0排量从结构上还是有一定差异的，首先2.0的发动机使用的是缸内直喷+进气歧管喷射的双喷射技术，这样可以降低发动机进气道和气门背部的积碳的形成，这是第三代EA888的一个改进。

而1.8的发动机阉割了这个技术，只使用了缸内直喷技术，这个相当于和老款第二代EA888一样了。1.8T共有5个配置，低配、中配、高配、准顶配、顶配。而2.0T共有4个配置，低配、中配、高配、顶配。

迈腾是没有混动车型，只有纯燃油车型。出自于大众MBQ造车平台，搭载最新一代EA888发动机，2.0T+7速双离合变速箱动力组合，最大马力220，最大功率162，最大扭矩350；喂95

配置方面：ESP车身稳定系统+疲驾提示+前后雷达+倒车影像+定速巡航+自动启停+上坡辅助+自动驻车+电动全景天窗+无钥匙进入和启动+多媒体真皮方向盘+中控液晶屏+主副电动座椅调节+腰部支撑+前排座椅加热+6.5英寸中控彩屏+carplay+可选装12喇叭+LED大灯总成+转向辅助灯+车内氛围灯+全车窗一键升降+后视镜电动调节+后视镜加热+内后视镜自动防眩目+感应雨刷+自动双区空调+后排出风口+17寸轮毂和轮胎。

新款迈腾B8L搭载的是大众第三代EA888发动机，新款发动机有着不俗的动力表现。其中1.8T发动机的动力输出可以达到180匹马力，2.0T发动机的动力输出则可以达到220匹马力。虽然俩者只相差了40匹马力，但是2.0T的发动机提速更为迅猛。

俩款发动机都搭载了大众引以为傲的七速湿式双离合变速器，参照之前的六速湿式双离合变速器的故障率，新搭载的七速双离合变速器除了换挡速度较快以外，其换挡平顺性和故障率均能给人不错的期待。

虽然发动机结构相差无几，但是1.8T最大马力180，最大扭矩300，最大功率132，而2.0T发动机最大马力220，最大扭矩350，最大功率162。

1.8T跟2.0T的相差40马力，相差扭矩50，这在起步的时候有很大的差别的，要是真的感兴趣当然还是建议去 四S店试驾下，自己体会一下，毕竟实践出真知嘛。