菱智M5 EV终于到手了，驾驶百日，车主分享感受

菱智M5 EV虽然不算出色，但也能达到同级别主流水准。至于它都有哪些优势，还是请大家往下看吧。

在本期文章里，我挑选了几位车主的投稿内容展示给大家。车无完车，只有适合自己的车，才是最好的，希望大家可以判断出菱智M5 EV是不是适合你的。希望可以对关注菱智M5 EV的朋友提供一些帮助。

车主董女士：买个玩玩。之前没开过东风，看朋友的菱智开得挺好，我为了支持国产。起步块，空间大，开得轻松，比燃油车开得舒服，就是跑长途续航航差点。续航短，不知道官方怎么跑到353km的。质量差。早知道多加几万买个广汽传祺gm6了。[。般般吧，坐上去也就十几二十万的样子，但是仔细一看，也就十万的内饰。起步快，抛开续航和质量舒适，动力方面挺好。东风汽车就别说舒适度了,不过这个价位一定对得起这种舒适度。

车主张女士：买个玩玩。之前没开过东风，看朋友的菱智开得挺好，我为了支持国产。起步块，空间大，开得轻松，比燃油车开得舒服，就是跑长途续航航差点。续航短，不知道官方怎么跑到353km的。质量差。早知道多加几万买个广汽传祺gm6了。[。般般吧，坐上去也就十几二十万的样子，但是仔细一看，也就十万的内饰。起步快，抛开续航和质量舒适，动力方面挺好。东风汽车就别说舒适度了,不过这个价位一定对得起这种舒适度。

车主杨先生：我挺喜欢这款车舒适度的，在店里试驾的时候，最吸引我的就是它的舒适感。用了也挺长时间了，最满意的就这个座椅包括感真的特别强，而且材料很舒服。不太满意的就是中控屏的设计不是特别顺手，用着也不是特别方便。车身线条设计的挺好，其他倒是没有特别创新的点。内饰用料也是挺有质感的，看得出来挺用心选择上还是挺讲究的。抓地感真的挺强，到了高速上看起来特别踏实又有爽劲儿。

总结全文： 今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。