动力升级，荣威RX5全系标配1.5T 188匹马力发动机，可选吗

编/暴走

近些年国产车的竞争越来越激烈，尤其是在紧凑级SUV车型领域，更是神仙打架的时代，也正是在这种情况之下，上汽荣威拿出了2023款荣威RX5，全新一代的荣威RX5动力经过升级，发动机由原来的1.5T 181匹马力加强到了188匹，马力的提升也让荣威RX5的加速能力有更好的表现。

荣威RX5基础参数：

以当前在售的2023款荣威RX5为例，价格方面由于动力升级并且取消了手动挡车型，所以起售价有提升，11.79万到15.59万之间，这样的价格放在一台国产紧凑级SUV上还是比较正常的，动力方面荣威RX5全系标配1.5T 188匹马力涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率138KW，最大扭矩300N·m。

车身尺寸方面，其长宽高数据为4655*1890*1664毫米，轴距为2765毫米，车长方面荣威RX5作为紧凑级SUV并没有太大的优势，但轴距还是不错的水平，所以荣威RX5的表现还是很值得期待的。

外观、内饰：

外观方面，荣威RX5经过全新改版之后，相较以往前脸中规中矩的大嘴，新款明细更加奔放了，而且进气格栅搭配大灯造型还是相当的有辨识度和个性，只是能不能被绝大部分用户接受，这个还有待市场考证，从车身侧面看荣威RX5的整体也更有运动感，尤其是双腰线设计加上车尾的小尾翼造型颇有亮点。

内饰方面，荣威RX5的设计同样是夸张的，不过相比外观的特立独行，内饰虽然也有设计特点，但属于紧跟当前审美趋势，只是在一些细节上做了夸大处理，比如中控台的线条点缀，但用户接受度比较高，而且荣威RX5用料也还算扎实，所以精致感、档次感也不错。

用车体验：

从用车的角度来说，首先乘坐空间方面，荣威RX5作为紧凑级SUV车型，前排空间是完全没有问题的，后排空间得益于2.765米的轴距，所以同样是一个比较得体的空间表现，但后备厢的空间偏小，从乘坐舒适度方面，荣威RX5的前排座椅舒适度还是不错的，无论是在座椅承托力还是包裹性上都不错，后排方面，荣威RX5同样有不错的表现，这也是SUV车型的好处。

驾驶感受方面，首先是动力方面的表现还是能够让人满意的，尤其是在加速推背感上，188匹马力放在这辆车上动力算是很充沛了，再加上配置相对比较丰富，日常用车也比较方便，方向盘转向精准、底盘的滤震、隔音都不错，整体驾驶风格还是偏舒适性驾驶。

但如果想要激烈驾驶就有点力不从心，毕竟是SUV车型，重心偏高，过弯姿态一般，而且底盘、悬架的支撑力和极限都一般，同时荣威RX5在整车隔音方面不是很理想，主要体验中风噪和发动机噪音上，另外荣威RX5的动力输出平顺性一般，变速箱因为是双离合，所以会有变档顿挫的情况出现。

总结：

综合来看，荣威RX5的定位还是比较明确的，其靓丽、运动的外观更能吸引年轻人，不错的内饰设计以及较大的动力也让年轻人有一定的加速推背感，但驾驶风格还是偏向舒适性，所以作为家用车对这款车的实用性又有了一定的提升，所以荣威RX5还是一辆照顾了车主情绪并且还可以兼顾家庭使用的紧凑级SUV，再加上荣威RX5的大空间表现，所以荣威RX5还是值得推荐的。

但从另一个角度来说，荣威RX5作为上汽旗下车型，现在的价格确实稍微偏贵了一点，所以如果用户看重了这款车，可以稍微等等，应该是有一定幅度优惠的，目前荣威RX5的优惠力度在一万左右，不着急的话等等是比较好的选择。

最后，对于紧凑级SUV车型这一市场确实竞争太激烈了，无论是国产车、合资车还是正在大力发展的新能源车型，很多都是在紧凑级SUV这一车型中发力，可见大家对这个领域的重视，毕竟这是市场用户最为庞大的群体，而以荣威RX5这样性价比还算不错的车型来说，在2022年6月份的销量也并没有太出彩，荣威RX5的单月销量只有8604辆车，可见这一级别用户确实有太多选择，而且产品力都还不错，荣威RX5也不过是选择之一，对于荣威RX5来说如何将自身的优势放大才是突破销量的主要发力方向，毕竟想要靠外观、性价比这些，只能保证基础销量，很难做到同类出色。