升级海风蓝+悦野车联 试驾2023款BJ40城市猎人版

实话实说，体验北京越野BJ40早就不是第一次了，甚至BJ40城市猎人版也在去年夏天进行了一次长途试驾，当我这次又接到BJ40城市猎人版的试驾邀请时，我内心本来还是存在一点点的抗拒，但是当2023款BJ40城市猎人版真正出现在我面前时，这点小情绪瞬间烟消云散了。不为别的，就单纯凭借这款全新海风蓝车色与沙滩、大海结合在一起时，你就能感受到一股夏季独有的氛围感扑面而来，当然它升级还不仅仅是车色，还全新搭载了“悦野车联”车机系统，并提升了整车NVH表现，以及针对一些细节部分进行了升级，产品力确实相比老款车型有了不少提升。想了解2023款BJ40城市猎人版的具体表现吗？跟随这次的试驾体验来感受一下吧。

全新海风蓝配色 夏日气息扑面而来

如果单看2023款BJ40城市猎人版的外观设计，你可能很难发现它与老款车型区别，所以此次新款车型新增海风蓝配色对于整车辨识度有很大提升，至少开在街上并不会被人认为是老款。

至于整车造型设计，依然是熟悉的味道，前脸部分采用标志性的五孔造型进气格栅，以U字形镀铬饰条勾勒，内部辅以黑色网状结构，兼顾精致感与运动感。同时两侧前大灯组采用棱角分明的轮廓设计，内部由三组圆角矩形LED光源组成，搭配上前包围两侧的圆角矩形LED日行灯/雾灯组，在提升前脸科技感的同时，还具有很强的硬派属性。此外，新车还在前包围上融入了两个红色拖车钩，增强了整车的越野气息。

至于车身侧面，则依然保持了硬派越野车常见的方盒子车身轮廓，应用了大量平直硬朗线条勾勒车身，搭配上外露的镏钉和车门铰链，以及大幅外凸的宽体样式前后翼子板，体现出极强的力量感与硬汉气质。值得一提的是，2023款BJ40城市猎人版在右侧前翼子板上还布置了中国探月标识，彰显了北京越野与中国探月工程展开的合作。此外，在轮胎部分，新款车型升级了CPOOPER的M+S胎，尺寸为265/65 R17，相比老款车型的公路胎在烂路的通过性有很大提升。

最后来到车尾部分，延续了整车方正硬朗的轮廓基础，包括后尾灯组也依然采用圆角矩形的设计风格，内部LED光源的运用，再次提升了整车的辨识度。并且，新车还在后备厢盖上布置了外挂式备胎，根据不同细分车型还有不同图案备胎罩可选。此外，新车的后包围上也融入了两个红色拖车钩，既实现了与前脸造型相互呼应，同时也具有很好的实用性与功能性。

新增悦野车联系统 智能化水平提升显著

进入2023款BJ40城市猎人版的车内，整体布局与造型设计与老款车型相比并没有太大的变化，不过新车内饰与外观一样，也采用了全新蓝白拼接的颜色设计，契合了整车清新淡雅的风格特点。中控台依然采用T字形布局，并且布置了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，视觉上有着不错的科技感。

同时，新车还全新升级了与腾讯生态深度整合的“悦野车联”全新车机系统，全新车机系统采用了更加简洁的卡片式UI设计，常用的车辆操控功能都能比较方便快捷找到，同时全新系统在操控流畅度方面也有不错的表现，整体使用过程中ing没有出现明显的卡顿。在功能性方面，这套系统也有不小升级，除了常规的在线导航、音乐等功能，还具备车载微信、AI语音交互在内的多种第三方APP可安装，同时还搭载了“悦野圈”APP在与手机连接后。可实现路书、组队在内的多项越野活动功能。很好提升了越野活动中的趣味性，提升带给了消费者更加智能的用车体验。

新车方向盘依然采用标准的三辐平底造型设计，盘身以皮质材料包裹，并在三九点区域进行了打孔处理，搭配上较为柔软的填充物，能够提供给驾驶者较为舒适的握感。同时，盘辐左右两侧分别布置了多功能按键，更利于驾驶者便捷操控车辆。此外，新车还在下盘辐上布置了中国探月工程标识，再次彰显了北京越野与中国探月工程之间的合作关系。

2023款BJ40城市猎人版的座椅采用了与内饰相同的蓝白拼色涂装，并以打孔真皮材质包覆，前排座椅造型比较厚实，再加上软硬度适中的填充物，可以为前排乘客提供舒适型与支撑性之间恰到好处的乘坐体验。后排座椅虽然没有前排乘坐体验那么好，不过得益于北京越野对于座椅的进一步优化，使得新车后排座椅相比老款车型确实乘坐舒适感提升了不少，再加上可调节角度的后排座椅靠背，即使长时间乘坐，身体也不易出现疲劳感。

2.0T+采埃孚8AT动力刚刚好 优化后NVH表现是亮点

在动力部分，2023款BJ40城市猎人版与老款车型没有什么区别，依然搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，以及具备两驱、高速四驱、低速四驱功能的分时四驱系统。由于新车并没有像部分BJ40车型那样配备前后差速锁，所以相对来说它更适合日常驾驶，加上一些不算过于极端的越野路况驾驶，这也恰巧是它城市猎人版的定位

首先不得不提的是新车在NVH表现上做出的巨大提升，以往硬派越野车给人的印象都是全车破破烂烂、满处异响和噪音，但是现在随着技术的进步，硬派越野车在舒适性上的表现早已不能同日而语。尤其是此次的2023款BJ40城市猎人版在NVH表现上着实下了一番苦功，包括采用了高密度地毯，搭配上阻音方案设计，使得整车静音效果提升7%，在城市道路驾驶的静谧性提升不少。当然了，由于硬派越野车较为方正的车身造型，所以新车在高速行驶时依然会有一些风噪不可避免的传进车内，不过在底盘和发动机的隔音部分，2023款BJ40城市猎人版已经算是硬派越野车之中表现较好的了。

当真正把2023款BJ40城市猎人版开上路之后，它的表现充满了熟悉感，如果让我闭着眼去感受它与老款车型在驾驶上的区别的话，可能还真有一些难度。踩下油门，初段的脚感依然是轻盈的感觉，但是在油门初段的动力爆发性却稍显不足，如果想要更澎湃的动力输出，还需要再深踩一点油门。虽然动力暴发的有一点点滞后，但是不要忘记它虽然偏向城市驾驶，但是结构上还是一款硬派越野车，基于它的结构特点，这样的表现已经属于比较好的水平了。

既然更偏重城市驾驶的定位，所以官方安排的试驾路线也以大量城市道路为主，不过得益于威海市的地形特点，使我们还体验到了新车的爬坡能力。2023款BJ40城市猎人版在爬坡时的表现，还是前面说的那个问题，前段动力稍显不足，如果想更轻松的上坡，就需要更深的踩下油门，但是油门如果彩深了一点，车辆又会出现动力过多，车身往前蹿的感觉，在这之间有一个踩油门的度，需要驾驶员去感受，这样的动力输出特性确实要花时间习惯一下。

写在最后

此次经过升级的2023款BJ40城市猎人版，我觉得它的整体表现确实更加全能了，城市、越野……，各种实用场景它都能轻松应对。同时新增的海风蓝配色，以及“悦野车联”系统，也更符合年轻消费者的口味。不久前，2023款BJ40城市猎人版已经正式上市，全系共推出4款车型，售价区间为15.98万-18.98万元，如果您对于它产生了兴趣的话，不妨亲自去4S店感受一下吧。