2022款 400THP 炫夜科技版 一起来看看表现如何

作为东风标致现阶段主力车型的4008系列，刚经历中期改款不久，近期又新增加了两款炫夜版车型，采用BLACKPACK外观炫黑套件，除了碳晶黑、珠光白车身色外，还推出了全新的炽热红配色。今天要介绍的是2022款 400THP 炫夜科技版，一起来看看表现如何。

外观方面，采用了炽热红和炫黑套件的4008炫夜科技版，相比其它普通版车型营造了强烈的时尚感和运动气息，加之车型中期改款后融入新家族式设计风格，整体视觉效果更趋于年轻化。与其他品牌运动套件的做法类似，套件同样是针对中网、后视镜外壳、车顶、轮毂等细节处采用黑色涂装，造型方面没有改动。

车头部分为标致新家族式前脸设计，与现款2008、5008等车型保持高度同步，新颖的造型能够感觉到法系车不俗的设计功底，同时也兼顾了更高的品牌辨识度。可以看到4008炫夜科技版依然采用的是标致传统车标样式，机盖前沿的4008标识一并调整为黑色涂装。中网采用无边框设计，与两侧大灯之间呈贯通式效果，内部密集的点阵式格栅，向两端发散显得更具视觉延展性。车前包围造型立体，通过丰富的线条勾勒，将前脸各部分保持较高的整体性；采用亮黑色边框的下方进气格栅，搭配两侧大尺寸贴合式导风槽装饰，进一步提升车头的视觉张力。

大灯造型精致且略带嵌入效果，灯眉后方与机盖缝隙融合的黑色边框，以及下方紧贴前脸轮廓的日间行车灯带，都有助于提升大灯与整个车头之间的融合程度；尤其是细长的日间行车灯带，除了有着更好的示宽效果外，也为车辆增添了几分犀利感。远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、延时关闭、大灯高度调节等功能。

内饰方面一直是4008的重要卖点，车内布局充满前卫科幻感，相比时下同质化严重的主流型，可谓别具一格。中控台造型立体，围绕着上下双层结构形成双座舱环绕效果，尤其是主驾驶位置相当有操控氛围，吸引了不少年轻消费者为其买单。内饰做工方面，中控台和门板位置多采用软性搪塑材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆，整体质感符合大部分消费者对该价位车型的心理预期。

两辐式多功能方向盘采用上下平底式设计，相比常规三辐式造型更简约精致，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制；方向盘握柄处采用真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘位置较高，采用12.3英寸全液晶屏幕，显示效果清晰细腻，支持多种界面风格切换，能够提供行车、辅助驾驶、导航地图等丰富信息。

车内座椅表面采用手感细腻的皮质包裹，坐垫和靠背中间辅以密集的缝线纹路点缀，看起来更有档次感。前排座椅宽大饱满，内部填充厚实，两侧凸起较高的护翼，能够给身体起到不错的承托效果。前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，其中仅主驾驶位座椅配备了4向腰部支撑，副驾驶位也支持2向高低调节。后排座椅延续前排风格，平整地坐垫有利于三人同时乘坐，得益于2730mm的轴距，后排头部和腿部空间都有着不错的表现；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置

动力方面，2022款标致4008 400THP 炫夜科技版上搭载1.8T涡轮增压发动机，大功率155kW/211Ps，大扭矩300Nm，匹配8挡手自一体变速箱。作为拥有211马力的400THP版本，动力算是它的强项，80-120km/h的中后段加速时信心满满，甚至有点动力过剩的感觉；低速蠕行的平顺性表现也很不错，几乎感觉不到任何突兀的动作；8AT变速箱本身的换挡平顺性式能够让人满意的。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂；底盘依旧是舒适性调校，偏软且不失厚重感，对于路面上小颠簸和接缝的化解干净且迅速，整体算得上是同级主流水准，舒适性要比不少同级别使用独立悬架的车做得更好。

标致4008 BLACKPACK炫夜版的推出，进一步丰富了车型阵容，细节和配色的调整也让车辆更运动，从而达到吸引年轻消费者的目的。