720
伙伴们好，你终于来了，这里首先由衷地感谢亲爱的你的莅临，同时祝屏幕前的大家聪明过人、生意兴隆、美梦连连，事不宜迟，下面进入今天的内容：相信各位朋友都晓得，好开耐用是紧凑型车的最突出的闪光点之一，并且其发动机的排量一般为1.6至2点0l之间，不但有着通过性好、恒常成本较低等长处，并且全车显得相当纯净和好看，用来上下班代步也是没问题的，故而受到了大部分姑娘们的肯定，下面主要跟小姐姐们聊一聊三种鹤立鸡群的、性价比超赞的热销车型的故事吧，这篇文章或许会使你欲罢不能。但愿能够为小哥哥们提供一些多层面的参考。
卡罗拉：车市中的战斗机
的营销情况：卡罗拉是源自一汽丰田阵营的一款车型，自登场以来市场业绩始终是相对“贼”出彩的，此外，卡罗拉也长得特别吸睛，同时获得了许许多多父老乡亲的信赖。须知道：最近卡罗拉进步十分大，而且卖掉了0.94w辆的月销量成绩，跃居至销量榜第5位，进步是很可观的，可以说是汽车市场中完美无缺的、明亮的顶级网红紧凑型车，同时完胜了一大批紧凑型车阵营的黑马。实话说，是绝对不会存在完美无缺的车型的，不过卡罗拉的质量仍然算是鹤立鸡群的。这是因为卡罗拉的羡煞旁人的销量表现是消费者相当信赖的。另一方面，卡罗拉的外观颜值都是特别靠谱的，卡罗拉的魅力可以说是有的放矢的，预计很快就能在这样一个残酷的车市上鹤立鸡群了。
卡罗拉的整个外观设计设计得格外得体，车漆看上去很漂亮，并且富有个性的腰线由车头部分流畅延伸到车尾部分，开个三五八载也不会过时。另外，时尚的头部，流漏出一种羡煞旁人的傲气，并且棱角分明的双腰线由A柱处一直延伸至车辆的车尾，如美少女一样吸睛，轮廓也变得更加纯净和立体，很性感，同时加上一双炯炯有神的led智能车头灯，腰线也是非常明亮，特别帅气。
体型剖析：卡罗拉的脚步空间都很舒畅的，同时给众人营造了一种十分爽快的感觉，利用率绝对是超级好的，实用性的确优秀。其体积是4635毫米*1780mm*1455毫米，这样的空间相信后排位置坐了数位正常体重的小伙伴仍然是毫不费力的。由此见得，卡罗拉实用方面是忒好的。这点是特别不错的。而且卡罗拉的后尾箱的顶部的角度相对较不错的，故此目测能够塞入很多小玩意。看上去很有欲言又止的印象，这点很赞。
除了棒棒的静谧性以及平顺性之外，作者君感觉卡罗拉还是很好的，因为它的最佳状态下功率峰值为98PS，与先进的E-CVT无级变速装置共同组合为卓越的动力系统，很多车友都认为卡罗拉的动力装置也算是十分厉害的，对好多E-CVT无级铁杆而言卡罗拉必定是一个利好。此外，卡罗拉的发动机也是相当可观的，为高品质的铝合金材质包裹而成，此类材质的一大优势主要为功率损失少。说到卡罗拉的排量特点，卡罗拉的发动机性能绝对是杠杠的，不但提供涡轮增压系统，并且也兼顾了自然吸气动力，卡罗拉的实际的排量版本只有1.5L、1.8L、1.2T，
车友说：一心打磨的卡罗拉在众多主流紧凑型车车型中可以算是最吸晴的啦。超高的颜值可以说是卡罗拉的一个突出的竞争力，前脸相当帅气及运动，使我欲罢不能。另外，卡罗拉内里还算是倍儿靠谱的，坐起来特别舒适，同时也容易控制，绝对是一汽丰田家族的销量福将。
车主点评2：卡罗拉的燃油经济性也是非常值得小姐姐们赞美的，这估计是因为卡罗拉的强大的控油装置的背书，因此更加满足干饭人的通勤需要。在许多情况下，在下很多常见的路况经常都会跑的，有时候公务出差的话也会走走乡镇的道路，虽然卡罗拉看起来挺沉重，然而吃油不多，目前整个耗油数值不高于8.4L/100KM，总的来说，它的油耗表现处于正常水平吧，在竞品紧凑型车中或许称得上是学霸的了。这是因为卡罗拉是很值得大家夸夸的，称得上是一汽丰田的经典之作之一。此外，如果经常行驶在穷山恶水的戈壁地带，相信耗油估计会高一些。在下是一位未谈恋爱的小清新，油费是一个小意思，因为少去一次旅行，加油费就有着落了。因此现在卡罗拉的油耗压根是“洒洒水”的，当然了，即便卡罗拉还未达到最优的摩擦期，但是估计出了磨合期以后，卡罗拉的油耗还可以少一些。
消费者观点：本人感觉底盘部分有一丢丢硬，尽管操控感会更加稳定，然而每次进入坑洼路段的时候，会牺牲了明显舒适度，如果是亚健康的朋友，那么可能就会觉得pp有些不舒适。另外，还有一点较为尴尬的是，上高速过程中能够感觉到较为明显的轮胎噪声，特别进入坑洼的路面时就会更加明显了，还有，加速过程就能明显感受到胎噪特别明显，找了四儿子店的营销人员，才把问题给解决了。另外，1.卡罗拉的排气是格外尴尬。2.蓝牙系统时不时出现连不上的尴尬状态，3.近光灯有时候照明清晰度不好，
第2款车型：雷凌
新款的的国潮感很明显，令不少小伙伴不由自主地生出一种心满意足的独特感觉。雷凌的前脸十分张扬，与旧款的雷凌相比而言基本没有什么差异之处，好像活生生的虎头一样，中网尺寸并不很大，看起来相当大，同时加入了好多大面积的、具备鲜明特征的家族特点的零件，大灯的科技感超级强，其照射距离及其宽度也都有了很大的改进。而且侧面的车身属于挺高端的，还有数条漂亮无比的流水线条分布两侧，“龙须”一直由B柱渐渐滑落，好似流水一般毫不拖沓，气势很强盛，且运动感也很足。而且车漆是比较薄的，非常耐磨。简直就是最完美的了。雷凌的尾部瞧上去非常干练，同时后排的两个尾灯非常闪耀，傍晚点亮后还是非常有趣的。所以，想必好多读者朋友们都认为雷凌的整个外观属于偏高档、低调的“style”。我当年的下属都认为雷凌无疑是特别闪亮。
资深专业人士王爷爷的评价为：我有的时候资金不很宽裕，于是就会去线下的官方体验店试车，目前个人感觉新款的雷凌隔音效果相当到位，尽管雷凌的质量比较重，但操控还算是比较棒的。
第3款车型 思域 11.99万~16.99万
外观设计：并不自大，较时尚的，家族式的中网格栅的饰条特别突出，并且思域的整体的横向高端感觉也被拉阔了很多！LED行车灯是贯通式的，同时思域的底盘比较低，十分有操控感觉，整体而言还是偏向于豪华紧凑型车的风格。线条也有家族式紧凑型车独特的熏黑轮毂相衬，氛围与稳定性也非常能吸引许多车友。此外，其尾部十分独特，同时细节方面的风格同样是很细致，很打动人。比之前的思域老款更加凝练、凌厉。
关于思域的内饰概况：车子的造型真的做得特别认真的，可以说是颠覆了市场对紧凑型车的想象，而且装配比较精良，且操控性强，暂时无暴露出难以接受的松垮垮的现象，完全能对得起东风本田的招牌。除此之外，三幅式的转向盘不会太重，手感细腻，精准的调校，使思域的过弯过程更加轻松。与此同时，里面的椅背的皮质手感硬中带软，支撑性也非常不错，并座椅填充物大多是手感柔软的面料制作而成，坐着pp相当安逸，即便车开了七八个钟头，从来不会觉得自己的pp太累。当然了买菜车还得舒适度高的才行，同时思域至今也没有发现一点点的臭味情况，同时里面的噪声几乎是听不出来的，故此小编是非常兴奋的。
动力概况 思域的瞬间爆发力必定是一流的。我和我亲爱的的闺蜜们都情不自禁地吃惊了，起步过程相当舒畅，根本没有断断续续的体验。这车一旦愿意上油的话，就可马上加速。还能感受到相当劲道的反应力，整个提速的过程是几乎不会感受到底下的发动机的介入以及退出，这方面无疑是十分好。另一方面，由于它的原厂动力算是很不错啦，加之在下日常主要是出勤为主，所以适合长时间的陪伴。
车友点评1：思域是作者君人生的的第1部座驾，各方面我都相当满意，接近5m长的车长，金碧辉煌的前头灯为时髦的一体式设计，被点亮后的氛围还是十分漂亮的。值得注意的是，思域的中网采用了熏黑处理，帅气的的镀铬饰条与规则的大灯形成了无与伦比的风格，辨识度非常高。思域的轮毂是原厂的，思域的后视镜经过了黑化处理，无论其尺寸抑或造型等方面也相当棒。望上去炫酷了许多。同时配上了高端大气风格的线条，底下的轮胎的造型也忒大气，彷如有种威武感倾盘而下。并且降噪效果在同级别紧凑型车中是特别棒的，在下很钟意安静的环境。后备箱空间也是思域的一大亮点，原因在于即便塞入三四个普通的四不像都是不成问题。思域油耗性能还不错的，不高。故而，思域是特别可靠的，自从有了思域以后在下全家人经常会出去兜风。也没有啥问题。
车主周小姐这样评价：我是从事物流行当的，常见的车子我都瞧不上的，但入手思域之后，每当出去做生意都是自信心十足。摸着方向盘很满足，而且舒适感也很爆棚，孩子们老是问我思域是什么？我就会这样说：思域是你老爹的最佳车。
车主李大叔说：满意，我对思域自然是相当放心的，不但牌子响亮，而且操控性也非常棒，本人对汽车是特别青睐的，多年以后终于得偿所愿，拥有一台私人专属的思域，这车开着很有老板级别的豪气，并且思域的油耗也很靠谱，绝对是完美地满足了我日常的很多需求。
思域的车主卢大叔的点评：思域主要技术就是其经济燃油性，开起来好似三轮车，
本文总结
这次主要介绍的是卡罗拉、雷凌与思域，厂商指导价显而易见是各有所长的，价格相对最低的车型是卡罗拉，接着是雷凌，价格相对较高的是思域，值得车友们关注的是，不同阵营的车型的零售价是存在差异的，当然这也是屡见不鲜的。比如卡罗拉、雷凌、思域的国内最低的终端价低至10.40万、10.10万以及10.99万。由此可见，它们的差距还是蛮大的，不知道上述我所分析的这些紧凑型车中有哪台是列位特别看重的呢？在这里感谢你们的拜读，并由衷地祝愿有缘的车友们金榜题名、飞黄腾达、鹏程万里。如果大伙喜欢在下的话，记得一键三连啦。
内容由作者提供，不代表易车立场
