天逸共创版的出现，告诉我们高性价比并不是国产车专属

有人的地方就有武林，汽车交易市场当然也是如此，并且也如同我们常看的英语古装武侠剧一样，汽车制造业分成许多的“师门”和“流派”，如日系、德系、美系、韩范、魔王寨、华系（国内）等，每一个流派各有千秋，让人留下的印象也大不一样。

日系代表着优异的经久耐用品质和燃油经济性，德系代表着一流的行车质量及操控感，魔王寨则代表着超高的舒适性和静谧性，对于国内，不容置疑性价比高就是它较大的标签，终究，10多万的国产汽车其产品体验彻底可达到20千级合资suv的水准，甚至还要更强，那也是国内现如今和合资伯仲之间的本命武器。

但是，自打东风雪铁龙2022款天逸共创版发售之后，性价比高好像再也不是我们国产汽车的专享了，由于论性价比高来讲，天逸共创版完全不输国内，某些方面甚至还要更胜一筹，具体表现在哪些方面呢？

在这以前我们先来看一下中国合资企业紧凑SUV的大体售价范畴，广州本田CRV的售价为16.98万-27.68万、丰田汽车RAV4RAV4荣放的售价为17.58万-25.98万、日产日产奇骏的售价为18.19万-26.29万，不难看出，之上几种车的起售价都是在17万元左右，高配车系超过25万。

眼光再回到东风雪铁龙2022款天逸共创版上，其售价为16.87万，虽然也是在17万元，但在配置方面，此车的整体表现和之上几种车子高配车系对比也是不输过多，也代表只需标配价格，就可以体验到同级别SUV高配车型享有。

具体为360度全景影像、巡航定速、前/后驻车雷达、全景天窗车、电动尾门、感应后备箱、汽车后备箱记忆力、方向盘换挡、全液晶仪表盘、主/副电动座椅调节、LED引流矩阵特点灯光效果、热度系统分区操纵等，相比广州本田CRV、丰田汽车RAV4的高配车系，不仅在辅助安全驾驶系统层面减少了几类作用之外，各个方面均要占优势。

此外，天逸共创版动力装置也需要更加忠厚，其搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机，至大功率155kw，最大马力211匹，峰值扭矩300Nm，不论是比照广州本田CRV/日产日产奇骏/现代途胜L的1.5T柴油发动机，或是比照探歌/探岳的1.4T和2.0T（330TSI），亦或者是丰田汽车RAV4的2.0L自吸式，动力响应都需要比较强一些。

并且传动装置上也更加符合中国人出行习惯性，与此配对爱信8挡手自一体变速箱，互相融合，其百公里仅是8.8秒，耗油量低至6.2L，称得上家庭用金子数据信息。

除此之外，天逸共创版行车层次感也是也是一个令人钦佩一个点，大家都知道，法系车针对汽车底盘里的校准一向要远远超过别的流派，拥有专家级汽车底盘之称，放眼世界都是数一数二的，而天逸共创版在拥有这般先天优势前提下，还配置了PHC响应式液压机平稳技术性，也就是我们经常会在高档豪车里见识到的可变性硬软悬架调节功能，这在20万以内的SUV上无疑是极为罕见的。

其自带的“魔毯”效用能够根据地面情况自动调节车子悬架硬软水平，以保证车辆绝佳的行车层次感，提升搭乘舒适性和行驶稳定性。因而，其在中国量产车特性大赛上，以3.369秒非凡考试成绩打破麋鹿测试干燥跑道3年来的纪录。喜获CCPC麋鹿测试整场第一，并斩获四冠王。

在搭乘感受层面，以上所提到的专家级汽车底盘及其悬架硬软调整毫无疑问给天逸共创版搭乘舒适性打下了良好基础，但在这类前提下，整车又应用了最先进的减噪装修隔断技术以及很多的高品质声吸音材料，大幅降低了外部的风噪车噪，促使车内噪声达到一个极低的水准，中低速挡状况下基本上接近于零，加上宽敞且填充料饱满的人体工学座椅、4510X1860X1705mm的车体尺寸及其2730mm的跨级汽车轴距，天逸共创版搭乘舒适性显而易见，在同档次甚至30万以内都称得上是无对手它的存在。

对于应用性也不必担心，天逸共创版车里拥有丰富的收纳空间，放一些随身物品甚是便捷，汽车后备箱也特别的可装，不论是日常出行需求或是偶尔的商场大采购都可以很好的掌控，而如果需要更大收纳空间的话，能把其第二排座椅放平，能够产生一块全平空间，运载一些大件物品也毫无压力，并且还能作为大床应用，协调能力和应用性全都100分。

总体上来讲，东风雪铁龙2022款天逸共创版各方面都拥有比平级更出色的表现，尤其是在汽车底盘、配备及驱动力层面，优点极大，并且其还搭载了豪华车型专属的硬软可调式悬架，加上16.87万全国统一价，可以说是诠释了什么才是真正的性价比高，相比国内乃至也需要更胜一筹，对此你怎么看呢？欢迎留言探讨！