2.0T+3把锁，实力不输牧马人，颜值超大G

越贵的汽车就一定越好吗？答案是否定的，在国内的汽车领域，不得不承认，是合资车带动了国产车的发展，毕竟它们进入国内之后，凭借悠久的历史以及成熟稳定的技术，赢得了无数消费者的青睐，使得国产车有所学习和借鉴，才得以实现快速成长，毕竟在多年之前，很多消费者一提到国产车就频频摇头，而这些年间，合资车以及进口车，却凭着自身的优势以及先进的技术，在国内长期的高价售卖，也让很多国外品牌都赚得盆满钵满。好在国产车通过拼命地追赶，实现了迅速崛起，而且更加亲民的价格，对合资车造成了巨大的冲击，使得部分车型结束了高利润时代。

但是，对于市面上主流的硬派越野，目前还是以进口的方式引进国内，并且价格不菲，比如Jeep牧马人，它的门槛需要44.99万元。而对于奔驰大G，价格更是高达189.2万元。而今天所带来的这款车型，它虽然晚到，但却堪称是越野界的“世界级精品”，匹配2.0T+采埃孚8AT的动力总成，不仅配有3把锁，越野实力不输Jeep牧马人，而且在颜值方面，还赶超了奔驰大G。

其实，这款车型便是北京越野与超及汽车联合打造的全场景越野车—超及40，它不仅刚刚在“北京潮向你 第二届悦野部落开放日”首次亮相，而且还是北京越野与超及汽车联合推出的官改版越野车型，值得一提的是，它作为北京越野2023年的重磅车型，采取的是限量发售，预售价28万，每一台都有专属且不同限量标识。新车共计限量4999台，并且分为两个批次进行发售，而首批已在此次的“悦野部落开放日”第二天（7月21日上午10:00）进行发布，共计1999台。第二次预计在今年的成都车展上，发售剩余的3000台预订（用户可通过北京越野公众号、北京越野官网、悦野圈APP、超及官网、超及公众号、超及小程序了解详情及下订）。整体来讲，它可以算得上是一款物有超值的车型，不仅外形炫酷、越野实力硬核，而且官方改装一步到位，省掉了今后升级的时间和费用。

对于超及40，它其实是基于北京BJ40环塔冠军版升级而成，不仅拥有强大的越野基因，而且在外观方面，进行了更精致的升级与包装，整体采用了“少即是多”的朴质哲学设计理念，它拥有着专属的定位与色彩，简洁干练的造型，让其拥有着极强的质感与视觉冲击力，整体来讲，它不仅拥有经典硬朗的车身姿态，而且又将简洁淳朴的户外元素展现的淋漓尽致，这种个性化的真我态度，将设计质感与功能美感巧妙的融为一体，不仅十分的惹眼，而且拥有极高的辨识度，整体的颜值打造，甚至要比奔驰大G还要更加帅气。

来到它的驾驶舱，第一眼就能充分感受出，它的高贵与奢华，内饰不仅采用了全皮覆盖，而且对于细节之处，打造得更加用心和精致，流露出浓郁的豪华质感。同时，对于它所全场景体验的专属座舱，不仅采用了全新的智能交互META UI系统，功能变得更为强大，而且对于它的音响系统，同样进行了调整，在升级了喇叭单元的同时，还配备了超级低音炮，如此一来，能够带来更高级的用车感受。对于它的顶棚，分为两段式可拆卸设计，能够在全敞篷、全封闭，以及大天窗三种状态之间进行自由切换，让用户可以在不同的场景之下，拥有不同的使用方式，从而实现各种不同感受的出行。当然，在车内还配备了原厂自带的防滚架，如此一来，即便是车辆倾倒或是翻滚，也能够充分保障车内司乘人员的安全。

而在动力性能方面，新车将搭载一台2.0T的涡轮增压引擎，拥有高达380N·m的峰值扭矩，甚至在必要时，还可以将扭距放大2.542倍，来完成极限脱困。而传动方面，则匹配的是采埃孚的8AT变速箱，不仅稳定可靠，而且传动效率极高。而作为一台拥有全地形越野能力的越野车型，它不仅有非承载式的车身结构，以及高强度防滚架装置的加持，同时还配备了前、中、后3把差速锁，以及275/55 R20的大尺寸全地形轮胎，并且还升级了专业级全地形的K-MAN氮气减振器。另外，它轻量化的前桥，再加上强大的电控分时四驱系统，能够让它从容面对各种复杂地形，无惧路况挑战，轻松成为一款当之无愧的“越野硬汉”，整体的越野实力，完全不输Jeep牧马人。

通过对超及40的介绍可以发现，它就像巴博斯版的奔驰大G，在越野性能强悍的基础上，再度进行豪华与装备的升级，使其成为一款水平更高、战斗力更强悍的精品车型。而根据超及40它28万的预售价来看，整体的性价比还是十分可观的，毕竟它配备了2.0T+8AT+3把锁，不仅实力不输Jeep牧马人，而且颜值赶超了奔驰大G，由此来看，即便是便宜，同样也会有好货。所以，它虽然晚到，但即便是称它为“世界级精品”也毫不为过。