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南京站试驾全新福克斯:不只换四缸那么简单

7月的南京,骄阳似火。长安福特携全新福克斯来到了南京,带领大家深度体验全新的完美进化。本次试驾路段以浦口老山为中心,周围包含城市道路、高速公路、国道、乡村道路以及盘山公路,试驾行程中,全新不仅带领我们领略了众多地标性景点,更让我们感受到了它的高颜值、高舒适的魅力。

2022年重庆车展上,新款正式上市,新车共推出三厢版本、两厢版本、ST Line版本和S EDITION版本。新车主要在外观、内饰、动力方面进行升级,全系升级1.5T四缸发动机、“赛车级”的底盘调校、全新战斗造型外观、6款高燃性能色等,再次成为聚光灯下的焦点。在上市现场,还为消费者提供至高价值16,666元的限定礼遇,包含“666”见面礼、精彩焕新礼、精彩用车礼等,让操控和年轻一族享受到真正的驾驶乐趣和购车惊喜。

“驭”行南京,造型“够潮”

全新在设计上源自“空天战机”灵感,相比老款车型造型更加惊艳。整体外观由中国主导设计,整车设计沿袭 “势能美学”设计理念,全系搭配欧版ST风格前脸,增加了整车运动氛围。前进气格栅尺寸更大,大灯造型更为修长。在轮圈方面,新换装了全新造型,尾部整体则依旧保持原先车型的造型。

全新有着2705mm轴距和1824mm车宽,极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身,营造出宽体轿跑的视觉冲击力。内饰方面,全系配备12.3英寸触摸式中控屏,内置SYNC 4系统,配备QQ音乐、导航、倒车影像等功能,此外,派Ford Pass远程互联功能,能远程启动、定位车辆,查询车辆状态,让出行更轻松。宽大空间让乘坐更舒适,配备的B&O音响以及运动造型座椅,让体验驾趣之余,享受愉悦、舒适的运动座舱环境。

城市道路&山路试驾,运动操控“够爽”

在动力方面,全新全系搭载一套由Ecoboost 180发动机+6AT变速箱组成的动力系统,最大功率177马力,最大扭矩243牛·米,零百加速可达7.9秒。在南京的城区道路、高速路段穿梭,全新在动力方面带来极大的惊喜,动力响应快、加速性能强,配备的超增压Overboost模式,在激烈驾驶下,可瞬间提升扭矩至270N·m,6AT变速箱的最大承受扭矩可达425N·m,带来澎湃强悍的动力输出和更加精致的换挡感受。

全新配备三种驾驶模式,这三种模式主要表现差异在动力响应方面,切换后能感觉到明显的区别,经济模式比较乏味,标准模式则适合日常通勤使用,而运动模式则能唤醒的全部实力,让车辆变得充满活力,更对年轻人的胃口。尤其在高速路段行驶时,全新提速的响应与速率很快,每次踩下加速踏板的瞬间,都带来肾上腺素的飙升。

传承百年赛道基因,全新从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出标杆级转向线性感,支撑性出色的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统加上稳定杆,配合轻量化低重心的车身,车辆在过弯时能够很明显地感觉到其出色的抓地力。此外,出色的调校使得车辆在山路之间闪转腾挪,灵活之余,也能够给驾驶者足够的信心。

智慧驾驶,出行体验“够个性”

全新搭载和百度合作的全新SYNC+车机系统,它的表现出色,全液晶仪表台和中控台屏分辨率很高,反应速度也很快,各功能分区布局合理,操作也非常便捷。支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互,想要听歌,只需轻轻对话,它能立刻识别并播放,配合出色的B&O扬声器音质,让整个旅途不再单调。

在早晚高峰时段,城区道路免不了拥堵,一路走走停停是常态。在Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的加持下,全新更像是一位老司机,使得整个驾驶过程轻松自在,如有神助。之所以这么说,最根本的原因为在于这套Co-Pilot360驾驶辅助系统的稳和准。

自2005年进入中国以来,凭借纯粹的运动性能俘获了不少用户的心,迄今已收获超270万中国用户的拥趸,更荣获CTCC中国房车锦标赛13年9冠。此次焕新而来的全新,不管是全系搭载1.5T四缸发动机、升级的操控,还是全新动感外观、智慧运动空间,都拿出了足够的诚意,加上11.98万元的起售价,相信它会俘获不少喜爱运动轿车的消费者。我们也期待它能带来令人惊喜的市场表现。

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