全新探岳家族首发：多种动力加持！换装悬浮中控屏

国人向来钟爱SUV车型，空间实用、通过性好，可以满足家庭多场景用途其实更符合当下的消费观。同时品质优异、动力充沛同时油耗较低也是德系SUV的特点。一直以来，探岳都是大众在中型SUV的销量担当。其在上个月还卖出8652辆，月销破万也经常出现。但现款车型距今上市已近四年，面临着中期改款的关键节点。

近日，一汽-大众全新探岳家族正式首发，作为中期改款车型，新车主要针对外观和内饰进行调整，包括前脸和尾部灯组都进行了重新设计，内饰也换装了悬浮式的中控设计。动力上，延续2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。同时新车依旧提供四驱/两驱版本车型，以及探岳X和探岳GTE版供消费者选择。

外观部分，全新探岳采用锐·智设计语言，推出双了外观，大尺寸的多边形进气格栅，并搭配镀铬的“X”型元素（探岳X为黑化）设计的中网，上沿贯穿灯带组合发光LOGO，相比老款更加运动时尚。两侧大灯组与格栅呈现一体式造型，辅以熏黑边框包裹（探岳X为银色镀铬），呈现出精致感。

前包围兼具圆滑型面与硬朗线条，使用横幅式镀铬饰条填充（探岳X使用贯穿镀铬结合网格状结构），两侧的獠牙状饰件，组合下方银色护板，将性能感与档次感有机融合。

车身侧面，采用一体式贯穿律动腰线设计，车顶营造出了悬浮式造型，配合前后侧翼子板突出轮廓，拉伸视觉长度。轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，加上下方的黑化饰条，突显车辆力量感。金属质感镀铬门把手是侧面造型点睛之笔，保持硬朗气场的同时提升质感。探岳X相比探岳更加接近溜背造型。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4592/1860/1669mm，轴距2731mm，与现款车型基本一致，只是车身高度提升了9mm。

尾部方面，应用了当下流行的贯穿式尾灯（两款车型在灯组两端有所区别），灯腔内也融入了“X”型光源，形成前后呼应的效果，点亮后辨识度不俗。后包围区域，新车使用了黑色高光装饰板包裹，并使用双边共两出式排气布局。

内饰方面，座舱内调整了内饰布局设计，细节处进行调整。换装了12英寸悬浮式中控屏，及中控台区域的透光饰板，风格简约而具质感。此外，内饰整体采用环抱式设计，整车内饰错落有致，搭配做工细腻的双缝线设计，提升整车内饰档次感。

其中，全新探岳X在整体布局上和全新探岳保持一致，但针对用料、配色和座椅质感等细节做出区分。

配置方面，新车换装了哈曼卡顿品牌音响，并配备了IQ. Drive智驾管家，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能，实现了0-210km/h范围内的L2级辅助驾驶系统全速域覆盖。并且还有SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统加持。

此外，新车还搭载Harman/Kardon高级品牌音响系统、30色可调内饰氛围灯等。座椅方面，黑白双拼的座椅搭配木纹饰板，突出精致和温馨感。

同时，关于探岳GTE插电混动车型。对比老款GTE车型，全新探岳GTE的前格栅、前包围以及灯组造型布局同样进行了变更，整体更显科技感。但细节处的处理手法与上述两款有所不同，风格倾向简约潮流，突出起插电混动车型身份。

动力方面，全新探岳家族沿用1.4T、2.0T标准功率及2.0T高功率三种动力组合，其中1.4T发动机最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为250N·m；2.0T标准功率发动机最大功率137kW（186马力），最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大功率162kW（220马力），最大扭矩350N·m。传动系统搭配7速湿式双离合变速器。整体动力总成参数还是中规中矩的，可靠性及稳定性是它的优势。