新款标致408到店，全系1.6T动力，增配还官降3.8万

众所周知，法系品牌在我国合资市场边缘化的境地已经存在了不是一天两天了。而归咎起最深层的原因，法系品牌产品的品质本身并没有什么太大缺陷，最为关键的恐怕还是其过高的定位模式。当然啦，再怎么说法系品牌在我国合资市场也已经算是“老江湖”了。虽说想通得有些晚，但能及时醒悟总归还是好的。毕竟，在雪铁龙推出了有着“价格屠夫”之称的凡尔赛C5 X之后，标致似乎也彻底想通了！这不，新款标致408的到来，似乎就很好地印证了这一点。

得益于新款标致408已在不久前正式开启预售，日前也相继有网友在当地经销商处，拍到了新车到店的场景。那么，为什么小编会说标致也彻底想通了呢？就让我们借此机会，来探寻一番吧。

即便只是中期改款车型，但新款标致408依然被赋予了品牌家族最新的设计语言。新车的前脸有着融入了全LED矩阵式大灯和全新狮标的熏黑点矩式格栅，配合上“獠牙”样式日间行车灯，不仅辨识度更强，更是能让其回头率拉满。

车身侧面对比旧款倒是没有形成太大差异，不过，宛如“青筋暴起”的腰线和新增的17英寸双五辐式轮毂，却也能塑造出不错的运动感。

而在新车的尾部，再次出现的新狮标融入于贯穿样式的尾灯之中，既能拉宽其尾部整体视觉效果，也能呼应前脸的尖锐性。

来到车内，新款标致408将采用i-Cockpit唯我座舱设计，其12英寸的超大全液晶仪表，配合10英寸中控触控屏和双平口方向盘，不仅能升华其内饰的科技感，也能再次提升运动属性。此外，新车不仅升级了Blue-i 3.0智能网联系统，还会以标配的形式给出。

而在空间层面，新款标致408有着4750/1820/1488mm的三围和2730mm的轴距。作为一款A+级定位的产品，其后排空间还是比较充裕的。并且，大师级别的底盘调校和更多软性用料填充的座椅，都将带来更为舒适的乘用体验。

至于动力层面，新款标致408将取消原有的1.2T三缸发动机，转而采用全系标配1.6T四缸发动机的配装形式。该发动机的最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，并全系匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

最后需要说到的是，新款标致408会提供三款车型可选，预售价格分别为10.57万、11.47万以及顶配的12.17万。要知道，新车的顶配车型预售价格，对比旧款已经实现了官降3.8万。如此一来，新款标致408不仅在颜值、配置和动力水平均有明显提升的前提下，还给出了更低的价格，使其在诚意性方面，已经营造得十分到位了。