蔚来首款电动轿车ET7，零百加速最快3.8秒

蔚来汽车推出的电动轿车ET7，是品牌旗下目前最快的跨界汽车，也是旗下首款轿车车型，配备75kWh电池的车型官方指导价为45.8万元，配备更大的100 kWh电池的车型，官方指导价为51.6万元，其中首发版需加价2万，为53.6万元。那这款车的表现如何呢？

在车身尺寸方面，ET7 长5101mm、宽 1,987 mm、高 1509mm，轴距为3060mm，比Tesla Model S长131mm，轴距也长100mm。而从外观可以看到蔚来ET7采用的隐藏式门把手，车头使用立体镶嵌式设计的LED日间行车灯。

从车侧可以看到引擎盖的线条就像锐利、霸气的鲨鱼鼻，搭配两侧气流切面设计，赋予整车运动感。加上侧窗流体曲线和侧裙肌肉线条，配合运动型轮拱，让蔚来ET7具有了轿跑风格。

至于车尾则用了水晶切割D LED灯组成。不仅如此，在前挡风玻璃、车前后窗户均标配隔音玻璃，还有分段式的全景天窗设计。

车内采用10.2寸液晶仪表盘、12.8寸的AMOLED多媒体娱乐系统及抬头显示系统，还支持0TA升级，以及一个名为 NOMI 的个人助理。

此外，车内还采用浮动中控台、卡鲁恩藤木内饰、杜比全景环绕系统和256色环景氛围灯系统。车主还可以选配Nappa 皮革，且前排座椅有加热、通风和按摩功能，后排座椅也有加热和通风功能。

至于动力方面，ET7 配备双电动马达全轮驱动系统，最大可输出653马力和850N·m的扭矩，在 Sport+ 模式下从静止状态加速到100公里/小时仅需3.8秒（实测成绩3.52s）。

车主还可以在三种不同的电池组之间选择，入门款75kWh将提供530公里的续航里程，100kWh远程电池将续航增加至675km，还有未上市的150 kWh超远程电池，据称可提供850公里的续航能力。

实际驾驶感受

相比蔚来的SUV车型，ET7的避震有了很大的提升，即便是在颠簸路段，车内过度也非常平缓，没有多余的晃动，乘坐舒适性是值得称赞的。转向精准，在转弯的时候，能够做到灵活自如；加速性自然没得说，电车就等于闪电。

其次，隔音效果也比较满意，时速在80以内的情况下，车内是非常安静的。当然，在高速行驶的情况，就需要一点加大车内的音乐音量了，但整体来说，还是能接受。

车机系统说实话，不如预期，虽然采用的是8155芯片，但流畅度没有想象中的好，不过，相对来说，还是显示得出ET7的优秀。另外，就是车机系统的扩展功能较少，这还有待持续开发。

当然，在空间方面的表现，ET7还是非常优秀的，超过3米的轴距，让一些大个子朋友也可以轻松入座。

还有就是大家关心的真实续航问题，试驾的是75kWh的车型，真实驾驶的情况下，续航里程也就在400左右，当然，不排除我又暴力驾驶以及长时间高速行驶的情况。但相比官方给出的530公里的续航数据，还是有一定差距的，这一点要有心理准备。

最后，就是蔚来ET7的做工了，在细节的处理上有点不符合高端车型的定位，这一点倒是跟特斯拉有得一比。