第二代长安CS75 PLUS，内外动力全面升级，行驶舒适性略显不足

第二代长安CS75 PLUS在设计语言以及科技配置方面都展开了全新的变革，新车的外观设计采用全新设计语言，同时科技配置也非常符合当下主流，动力系统同时还得到了全面升级，全系传动系统均配备8AT变速箱，接下来就为大家分析一下第二代长安CS75 PLUS的优缺点分别是哪些。

外观设计：相较老款更加时尚

新车的外观使用了长安家族的最新设计语言，中网提供了两种不同的款式供消费者选择，LED日间行车灯采用贯穿式设计，相较于老款要更加时尚。中网采用的是熏黑V型纺锤式以及点阵式设计风格，两侧还配有大尺寸的进气孔，运动感油然而生。

新车的尺寸为4700X1865X1710mm，轴距为2710mm。车窗位置采用镀铬装饰条包裹点缀，后视镜位置到车尾灯形成了一条渐变隆起的车线，车门位置采用凹陷造型，侧裙位置的装饰等时尚元素也融入其中，整体侧面的设计有一定的层次感，车身比例也非常协调。

尾部位置采用了大量的横线堆砌，将层次感以及立体感彰显了出来，同时贯穿式的尾灯与车头位置也可以形成呼应，2.0T版本使用了四处排气管，加上车尾扰流板的装饰，运动气息马上便体现了出来。

内饰：12.3英寸双液晶显示器彰显出色科技感

长安CS75 PLUS的用料非常的讲究，内饰的主色调以黑红为主，采用了大面积的软性材料进行包裹，提升了内饰的整体档次感。值得一提的是，打开车门我们可以看到两台12.3英寸的液晶显示器。此外，车内还搭载了由腾讯研发的车机系统，系统操作流畅度极高，并且支持车联网以及OTA升级等功能。

此外，长安CS75 PLUS搭载了一套L2+级的驾驶辅助系统，车内的A柱以及方向盘前方还配备了双摄像头，其目的是对驾驶员进行检测，提升驾驶的安全度。后视镜位置还安装了一个摄像头，这个摄像头的目的是检测车内是否有儿童，如果检测有儿童，车机系统会通过语音来提醒车主打开儿童模式。

空间：乘坐舒适车内容积大

长安CS75PLUS的前排采用的是一体式设计的运动座椅，这种座椅的优点是具有良好的支撑和包裹性，包裹座椅的真皮材料采用了打孔工艺，坐在上面非常的舒服，前排座椅支持电动调节以及通风和加热等功能。

后排的空间表现与老款一致，但是后排座椅靠背支持调节，后排乘坐舒适性将得到保证。如果放到后排之后，长安CS75 PLUS的后备箱容积能够达到1450L，空间利用率还是非常高的。

动力表现

长安CS75 PLUS的2.0T版本采用的是蓝鲸动力，功率为171kw，扭矩为390N.m，相较于老款，扭矩得到了一定的提升，起步以及加速的时候，爆发力会更高一些。在采用弹射起步模式的情况下，2.0T动力版本的0-100km加速时间仅为7.83秒，这个数据与官方给出的数据基本上吻合。

1.5T版本的功率为138kw，扭矩为300N.m，相较于老款，1.5T的功率提升了10kw，扭矩提升了35N.m。总体而言，2.0T的动力更加迅猛，而1.5T的可以满足日常需求，而且配备了8AT变速箱，换挡平顺还省油。

底盘调校采用的是前麦弗逊后多连杆的配置，这样的结构在当下非常的常见，行驶表现的话并没有感到很软，所以在颠簸起伏的路面上，该车的缓震效果表现一般。

总结：第二代长安CS75 PLUS的产品力相较于老款确实得到了大幅度提升，不论是外观、配置、动力都要优胜于老款，而且该车的驾驶辅助系统的配置也非常的丰富，唯一让人感到不是很满意的就是该车的行驶舒适性了。如果对动力需求不是很高可以选择1.5T版本，有很强的动力要求，可以选择2.0T蓝鲸动力版本。