“油改电”到“油抄电”？本田XR-V正式发布

文／王科旗

作为同门亲兄弟，XR-V与缤智常年霸占小型SUV销量头两名，身后的不过是几款国产选手和电动车型，可以说在合资小型SUV领域，XR-V与缤智几乎没有对手。不过止步不前意味着退步，现在东风本田率先带来全新XR-V，其它对手会不会输得更惨？

东风本田XR-V

东风本田XR-V

新款XR-V一改此前圆润敦实的外形，前部设计更加方正，中网和大灯更加精致，当然，这套六边形中网也是本田新一代家族设计，已经在思域等车型上应用。XR-V的尾部像极了老大哥UR-V，溜背的造型看上去更加时尚。

东风本田XR-V

新车内饰设计主要以简洁为主，悬浮式的中控屏与横贯式的出风口同样也是本田这代车型的惯用设计。不擅长电子设备的日系选手依旧只配备了9英寸中控屏，确实有些落伍了。动力方面，新款XR-V将搭载地球梦系列1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

燃油车设计反抄电动车？

东风本田XR-V

广汽本田e:NP1 极湃1

细心的朋友肯定会发现，新款XR-V与此前发布的e:NP1 极湃1几乎完全相同，而且真的不光只有家族化前脸这么简单，连车身轮廓、灯组设计几乎都是一模一样。其实极湃1真的不是油改电，它诞生于本田e:N Architecture F平台，采用了本田全新设计理念。在新能源大趋势下，各个车企都将研发重心转向电动车，燃油车领域多少有些分心。那么电动车领域有现成的前沿设计，燃油车为何不直接借鉴呢？这么想的话，燃油车反抄电动车也就顺理成章了。

相似案例：大众揽境/奥迪Q5 e-tron

一汽-大众揽境

上汽奥迪Q5 e-tron

大众对于家族化设计再熟悉不过了，但SUV产品中，揽境是最与众不同的一款。除了圆润的外观与ID.6有相似之处外，中控区也是与自家豪华电动车奥迪Q5 e-tron高度一致，向驾驶员偏转的中控屏与悬浮式的排挡区都是完完全全的e-tron系列电动车设计，确实要比大众的家族内饰高级多了。

相似案例：福特Mustang Mach-E/福特EVOS

福特Mustang Mach-E

长安福特EVOS

福特电动车Mustang Mach-E诞生以来让人无限遗憾曾经的野马Mustang，不过今天咱们不聊情怀。全新的燃油车EVOS在溜背造型和前脸设计方面也是高度形似Mustang Mach-E，而EVOS在内饰上还采用了电动车惯用的三联屏，不得不说燃油车同样可以具备十足的科技感。

新能源车发展至今，各大车企都将工作重心转移到了这项新的领域，但正所谓顾此失彼，电动车和燃油车不可能同步前进，那么二者结合则是最优选择。“油改电”曾经还是一种被嘲笑的设计方案，但如今，“油抄电”的时代已经悄然到来了。