降低入手门槛，丰田GR Yaris有望推出自动挡前驱车

丰田GR YARIS（Toyota GR Yaris）是丰田第一台自主研发的性能小车，也是丰田将在WRC赛场上的多年经验研发而来的赛道竞技利器。近来有消息指出，丰田打算推出配备较大众化、售价较亲民的入门前驱自动挡版本车型，希望能借此打入普通大众市场。

在日本市场上，除了我们熟知的搭载1.6升涡轮引擎（最大马力261匹、日规272匹）搭配六速手动挡版本，以及四轮传动设定的GR Yaris外，其实还有一辆披着鸭皮的羊，是搭载1.5升三缸自然吸气引擎（M15A-FKS、120匹/14.8公斤米），匹配CVT变速箱，并采前轮驱动设定的RS版本车型。这车光看数据就觉得太温和了，也让车系编成显得太极端。因此最近就有消息指出，丰田打算删减“暴力鸭”的机械结构，推出搭载同样G16E-GTS引擎的车型。

早在今年三月的TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge活动上，在E-4级别比赛中出现了一辆搭载8速自动挡变速箱，方向盘上有着换档拨片的GR Yaris。但当时仍在研发阶段，只是借着这场活动进行了道路测试。最近传出了这辆车即将量产的消息，但除了改成自动挡来降低驾驶门槛外，还可能取消四轮传动系统，改为前置前驱的设定，另外，必将会改用舒适取向的悬挂系统。

当时社长丰田章男开完自动挡的GR Yaris后表示，这款自动挡GR Yaris与迄今为止的开发完全不同，我们正在用完全不同的方法来打造它，它开起来相当灵活。GR Yaris是一辆手动挡小钢炮，但即使是自动挡也很有竞争力。也许自动挡会更好，我认为我能够证明自动挡GR Yaris在市场上仍然会很有竞争力。

除了通过配备自动挡和前置前驱来降低驾驶门槛外，消费者最有感的肯定入手价格的门槛也降低了。减去了手动挡变速箱、四驱系统，并换上舒适取向的避震器后，售价将比四驱版本车型调降约三成，有望落在300万日元（约15.5万人民币）内，希望能借此吸引到更多消费者的青睐。