7月31日，东风本田全新一代XR-V正式发布

7月31日，东风本田全新一代XR-V正式发布。在媒体同行集中发布试驾视频之前，我们先来看看整台车的静态表现如何。

作为换代车型，全新XR-V的设计并不算陌生，因为它的纯电兄弟e：NS1已经预告了90%的设计，其余的主要是体现在中网、前后杠、侧包围等细节上。例如六边形中网没了“开眼角”，与头灯相连的设计只剩镀铬饰条，同时镀铬点阵式设计也更有燃油车的老派豪华感。底部进气口则采用横贯式设计，贯穿式镀铬饰条还在牌照框右侧多了一个小小的“波形”元素进行点缀，看上去颇有一点小俏皮。

侧面造型基本没有变化，枪灰色的轮圈算是个不大不小的亮点。但是整体的比例依旧延续了上一代“高底盘掀背车”的既视感，相比休旅气质的竞品，XR-V还是主打紧凑精干的视觉效果。轮胎尺寸225/50 R18 V，来自马牌UltraContact UC6。

尾部的贯穿尾灯采用透明灯罩和熏黑灯腔，搭配中央的品牌LOGO，辨识度得以有效提升。大尺寸梯形内嵌式牌照区域，配合底部的黑色后杠和贯穿镀铬饰条，增加了视觉层次感。尺寸方面，新车长宽高为4380/1790/1590mm，轴距2610mm。

内饰采用黑橙撞色设计，视觉效果十分年轻。三辐式多功能方向盘和悬浮式9英寸中控屏，都与思域保持一致，并支持全新升级的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及Carlife 连接，智能化水平有所提升。

动力搭载1.5L发动机，最大净功率91kW，匹配CVT变速箱。预计后期会增加1.5T高配版本，甚至不排除推出i-MMD混动版本的可能性。