总算没白等，五菱也打造混动SUV了，一箱油超1100km，综合油耗4.6L

五菱的首款混动车——星辰混动版终于发布了，很多网友都说：总算没白等。大家为何这么期待五菱的混动车型呢？原因很简单，现在很多混动车的价格往往不便宜，像丰田旗下的威兰达，还仅是一辆紧凑型SUV，混动版起步价已经超20万，所以，当得知五菱要推出混动车时，很多人便想再等等。

据了解，五菱早在前段时间，就已经对星辰混动版进行申报。这款车虽然是五菱打造的首款混动车，但技术方面都用不着担心，毕竟五菱基于GSEV全球小型纯电动架构，很早就突破了车用锂离子动力电池，在安全性、耐久性、动力性三大瓶颈技术，还自研了三电系统，配备全球首创的电磁式DHT。不仅如此，星辰混动版也将是一款全球战略SUV，用料、品质等方面，都符合国际标准，加上上汽通用五菱也已经是老牌车企，可靠性不用担心，所以，很多车友讨论得比较多的还是价格、上市时间、还有细节实力等方面。

星辰混动版目前虽然已经正式发布，但价格还未公布，若是结合五菱一贯亲民的形象来看，星辰混动版的售价大概率是要比吉利、比亚迪旗下的同级别混动车实惠。而上市时间方面，官方目前还没有公布准确上市时间，但考虑到以往的五菱车，从发布到上市的时间差并不久，所以，我觉得星辰混动版大概率也会在最近一、两个月内上市，也就是说，五菱星辰的混动版真的来了。

在产品软实力方面，星辰混动版的表现还是不错的，车头四边形的格栅与中网，都进行熏黑处理，银色的车标两端延伸出细长银色装饰条，并与两端大灯相连接。车身侧面的车顶进行熏黑处理，结合不同色的车身，营造出双色车身，不仅如此，星辰混动版还新增了极地冰蓝车色，看着还是挺舒服的。车尾的扰流板尺寸不小，尾灯并没有采用贯穿式设计，而是通过黑色装饰条连接，营造出贯穿式设计的视觉效果，加上尾灯的造型比较犀利，所以，看着也不缺乏年轻气息。

车内的设计也挺眼熟，三幅式多功能方向盘采用银色材质装饰，看着还挺精致。中控台表层进行熏黑处理，第二层似乎也采用木纹理饰板装饰，液晶中控屏就悬浮在此处，不仅如此，新车还额外提供了冰川白电感纹理内饰，这两种设计相结合之后，使得车内既符合SUV身份，家用温馨氛围也比较浓厚。

至于硬产品实力方面，已知星辰混动版采用P1+P3双电机串并联架构，在不用加油的情况下，就可以做到市区电驱，高速直驱，一箱油还可以跑超1100km，并且其百公里综合油耗仅有4.6L。而且，据了解，新车的驱动电机具备320N･m超大扭矩，并融入了低谐波含量NVH低噪静音技术，使得五菱星辰混动版不仅在起步的时候，就可以达到巅峰性能状态，还能体验到不输纯电车的静谧性。

另外，为了提高星辰混动版的操作流畅，五菱还为其配备了全球首创电磁式DHT，在高效电磁结合方式下，不会和传统液压式DHT一样，出现因油液物理特性变化，导致在切换模式时顿挫明显。总的来说，星辰混动版在软产品实力方面，考虑到审美与舒适性，在硬产品实力方面，则力求实用性，综合实力还是不错的。