试驾全新福特福克斯，三缸换四缸，谁还不是曾经的少年？

年轻，毫无疑问是当下所有汽车品牌追逐的元素。一方面，年轻代表着活力，更容易引发品牌和消费者之间的共情；另一方面，年轻消费者是当下汽车市场的主体，任何一款想要“爆红”的产品都没有办法绕开年轻消费者的审美。

但年轻也并不意味着单纯地“激进”或者说“莽撞”。真正的年轻是稳定的内心和活力的态度。全新福特福克斯就是这样一款贴近年轻消费者的产品，“三缸换四缸”，意味着更加稳定；旧貌换新颜，是因为品牌更加成熟。

曾几何时，老款的福特福克斯也曾碾压一个时代，换代而来的产品能否重上巅峰？

在试驾过程中，最直观的感受是来自动力系统的爆发力。全新福特福克斯全系换搭1.5T四缸发动机，最大功率可达130千瓦，峰值扭矩243牛米，零百公里加速之间为7.9秒。

动力系统从三缸调整为四缸，动力输出更加稳定，体验感也更强。新车匹配的6AT变速箱，此前为8AT变速箱，挡位减少后最直接的改变就是加速时发动机的反应更大、降速时稍显滞涩。但6AT变速箱是当前市场上最为广泛的一款变速箱，性能更加稳定。

此外，全新福克斯的底盘较老款车型降低了10毫米，理论上来说，整体性能会提升很多。当然，类似的数据需要专业的仪器来检测，单纯靠感觉评测并不明显。

值得一提的是，全新福克斯的外观上更符合年轻消费者的审美。根据官方信息显示，新车采用“势能美学”的设计语言，多边形进气格栅采用蜂窝网状设计，全黑色主题更显精致。

新车仿空气动力学设计和桥式进风口设计融为一体，横向拉伸视觉效果的同时，增加运动元素的活力感。

全新福克斯熏黑色车窗和车顶相得益彰，车身侧面自前向后上扬的腰线营造俯冲式视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4672/1824/1460毫米，轴距为2705毫米，在同级别车型中属于中规中矩的。

新车在内饰方面的改动并不明显，最值得强调的是新车搭载的“运动智慧空间”。

全新福克斯搭载的SYNC®+智行信息娱乐系统由车企与百度合作开发，支持几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。通过语音系统，用户可以向车辆下达“听音乐、打电话、开启导航”等多种命令。当然，支持OTA升级是应有之意。

除此之外，福特搭载的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，已经达L2级高级驾驶辅助水平，可以轻松实现ACC自适应巡航、LC智能领航、AEB智能感应制动等功能，为用户便捷、安全出行提供保障。

写在最后：在全新福克斯改款换代以前，福克斯通过“最好”的技术赢得许多用户的认可，但随着时间的推移，消费者审美和需求在改变。看似“从三缸到四缸”这一小步，其实是品牌读懂用户的一大步。

洗尽铅华，全新福克斯更成熟、稳定，但向年轻的心永远不变，谁还不是曾经的少年？