丰田、本田混动太贵？五菱星辰混动来了，百公里油耗4.6L

就在今天，五菱发布了旗下首款混动车——五菱星辰混动版，和星辰燃油版一样，五菱星辰混动版定位为紧凑型SUV，大体延续了燃油版车型的设计理念，但五菱星辰混动版的内在却大有不同，该车搭载了五菱混动全球首创电磁式DHT、P1+P3双电机串并联、2.0L高效混动专用发动机等等，下面咱们就来分析一下该车的产品力。

作为星辰的混动版车型，该车的内外设计大体延续了燃油版车型的造型，只是细节处采用了独到的设计。外观环节，五菱星辰混动版的造型很饱满，作为一台紧凑型SUV，该车的气势拿捏得还比较到位。同时，五菱星辰混动版采用了双色车身的设计，看起来也蛮时尚。细节方面，五菱星辰混动版采用了18英寸的双色轮圈设计，让车身下盘显得更敦实，并且该车新增了“极地冰蓝”的配色，其视觉效果也还不错。

内饰方面，五菱星辰混动版的布局依旧规整，立体的布局呈现出丰富的层次感，悬浮式中控屏能提升整体科技感。同时，五菱星辰混动版配备了Ling OS灵犀系统，该系统为五菱自研，其支持在线导航、路书、语音交互（支持连续语音指令输入）、手机APP控车等功能，其整体功能性还是做得不错。值得一提的是，五菱星辰混动版采用了水晶样式的电子挡把设计，其档次感有明显提升。

动力系统是咱们今天要解析的重点，五菱星辰混动版采用了五菱混动全球首创电磁式DHT，该系统采用了P1+P3的双电机串并联架构，其中P1电机为发电电机，P3电机为驱动电机。其实五菱混动全球首创电磁式DHT的架构在行业内还是比较常见，但其特点在于电磁式DHT，相比于以往的液压DHT，电磁式DHT在传动中损失更小，而五菱这套系统的综合传动效率也达到98%。

具体的参数上，五菱星辰混动版配备了一台2.0L阿特金森循环混动专用发动机。其最高热效率可达到41%，算是行业内比较高的水准。同时，五菱星辰混动版的电池瞬间释放功率超100kW，驱动电机的最大扭矩达到320N·m，让五菱星辰混动版可实现7.8秒破百，动力输出还是蛮不错。同时，五菱星辰混动版的市区百公里油耗为4.6L/100km，整车综合续航超过1100km。无论动力输出还是经济性，五菱星辰混动版的表现都很不错。此外，五菱星辰混动版后悬架还换装为独立悬架，其操控性、舒适性表现会更好。

在此之前，油电混动紧凑型SUV市场此前主要由本田、丰田把控，说的具体一点，大家能选的车型并不多，无非就是CR-V锐·混动、RAV4荣放双擎等。而五菱星辰混动版的到来，也算是为消费者提供了一个新的选择，并且该车的价格大概率会远低于本田、丰田的产品。如果大家想入手一台省油的SUV，不妨等一等五菱星辰混动版。