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文/磊磊
八月,正成为一个火热竞争的风口。各家车厂,自然不会放过这样一个机遇,推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟、
车型定位于新能源MPV车款,前脸使用了贯穿式LED灯带和直瀑式中网,由于部分车型采用DM-i超级混动动力方案,故传统的前格栅并没有被取消。侧面线条很舒展,使用大曲率线条勾勒造型,同时装配了多幅式铝合金轮圈。
内饰层面,腾势D9车型整体设计令人颇感惊喜,液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、真皮座椅的加入都令其内饰看着颇有档次感。动力层面,腾势D9车型共提供有纯电驱/DM-i超级混动两套动力架构。
外形层面,新车延续着帕里斯帝车型一以贯之的雍容感,帕里斯帝的前脸设计初次见会有些浮夸,但也算这台车的特点之一。比如两侧圆弧形LED日间行车灯以及纵向排列的矩阵式LED灯组,都是博眼球的硬派设计。再配合中间被大量镀铬修饰的多边形中网,前脸的气场营造还是很到位的。
内饰层面,新车换用一套全新内饰设计语言, 12.3 英寸悬浮式中央触控大屏、按键式换挡机构、全液晶仪表等配置均有上身,保留的大面积物理按键也让驾驶者足够便捷地使用。
动力层面,新车搭载一台最大功率200千瓦的3.5L V6自然吸气发动机,匹配一台8AT自动变速箱。放在2022年视角,这样的多缸数大排量自然吸气发动机已可称难能可贵。
外形层面,全新探险者整体风格硬朗,颇具风格化的异形前进气中网布局更是一大亮点。车侧线条排布则显露出福特当下较为强横的运动氛围,窗线利落写意,具备有一些蓄势待发的冲劲,车门上错落刚劲的腰线,也加持出一些强横的肌肉。
动力方面,探险者搭载一款2.3T涡轮增压发动机,匹配一台10AT自动变速箱。
五菱宏光MINIEV敞篷版
五菱宏光MINI EV圆了很多人的汽车梦,同时也成为了最畅销的轿车与新能源车。
接下来,五菱又要帮大家圆梦敞篷车了。宏光MINI EV敞篷版信息曝光,最便宜的敞篷车就快来了。
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