坦克500量产提速，9月前下定年内可提车

近日，坦克品牌发布了关于坦克500生产及发运的说明。公告称，伴随零部件供应逐渐稳定，7月坦克500产能已经得到进一步提升。

具体来看，截止7月31日，累计已完成发运至25000号段，预计8月份将发运至35000号段；根据产能拉升规划，预计预售期下订且已签订电子合同的订单将于9月完成排产，车辆完成最终过检验证后即可发运。

坦克品牌表示，在满足预售期订单排产的前提下，针对新下订用户，可预见的等待周期为4.5个月左右，已下订坦克500的用户可放心锁单。在9月前下订的订单，基本可实现年内交付。

同时还官方表示，以上发运预期均为当前零部件供应正常情况下的预计时间，如遇到其他不可抗力影响生产周期，官方将第一时间向广大粉丝告知。

强大的产品力，是坦克500成为继坦克300后又一款“抢到断货”的网红车型的根本原因。而最重要的是，其开辟了越野市场里兼具智能、舒适的“豪华越野”新品类。

首先，国内唯一一个自主研发的3.0T V6+9AT动力组合，在当下包括豪华品牌都在推行小排量的电气化时代是非常难能可贵的。大排量带来的不仅是澎湃的驾驶感受，更是穿越山海的底气和自信。

其次，坦克500磅礴大气的外观设计，越级舒享配置。再加上其座舱内Nappa真皮+皮绒内饰全覆盖，前后排座椅具备行政级通风/加热/按摩功能、绝佳的NVH表现，以及全系标配L2级智能驾驶辅助系统，即便作为商务接待车，也足够有排面。

第三，是足够有竞争力的定价。坦克500商务版和运动版售价均为33.5万元，黑武士限定版售价36.5万元，高端定制版售价39.5万元。这个价格，远低于外界预期，并创下了上市1小时订单破2万辆的记录。网络上甚至还出现黄牛倒卖订单的现象，坦克品牌车型一度被视为车圈“硬通货”。

当然，为了打击黄牛的加价行为，坦克官方也出面进行调查，不仅取消了无效订单，还开通可视化排产交付动态，以此来保障下定车主的权益。

如此“供不应求”的状态，充分体现了坦克品牌在越野SUV细分市场里的号召力。作为均价已经超过30万的中国品牌，坦克品牌的成功无疑也是中国自主品牌越级向上的重要代表。

而现在，随着量产的提速，坦克车主最为担忧的交付周期问题迎刃而解，坦克品牌也将带来更好的成绩。