阿特兹 刹车改装升级 VINIC 街道版六活塞刹车套装

魂动的美感以及人马一体的操控，阿特兹作为一款家用运动轿跑，可谓是吸睛无数。当然这车到手玩玩改装是最合适不过了，轮毂选择了锻造轮毂，整体做了轻量化，正所谓簧下一公斤，簧上十公斤。所以轮毂刹车必不可少，避震亦是如此。

加上外观装饰，后扰流板全身漆黑如墨，只能有个字能形容此时此刻的阿特兹了！那就是“帅”。刹车选的是VINIC刹车，锻造刹车会比原厂的铸造刹车都轻一些。锻造卡钳轻量化、硬度高、以及热衰减比原厂的都会好很多。碟盘也是采用高碳盘的，相对于原车的盘会轻一些。

但是刹车的本质是发挥轮胎的刹车性能，这个过程是需要时间的，简单说，踩出ABS的时间就是发挥轮胎最大刹车性能需要的时间，就是刹车力度的最小工作时间=卡钳夹紧力度+摩擦力度的最小工作时间，增加刹车摩擦系数，增加刹车摩擦面积，增大刹车盘，换多活塞卡钳，换大泵等，都是为了减少这个工作时间。

所以轮胎我配备米胖子！发挥轮胎的最大性能，看看能带来什么样的一个效果。