新款丰田汉兰达要来了！发动机功率提升至182千瓦？

汉兰达要上新了！据此前消息，第四代的丰田汉兰达380T会在8月10日正式上市。新车最大的变化在于换装了新款2.0T涡轮增压发动机且在传动系统方面也会有所变化。那么，在极度内卷的SUV市场，汉兰达能否销量依旧？

外形——熟悉的模样

从设计的角度出发，汉兰达和目前在售的车款并没有明显的变化，前脸依旧采用面积不小的梯形进气格栅，格栅内部的深色细节依旧吸睛。两侧的头灯其实不小，L型的日间行车灯也显得十分运动，很明显，丰田还是乐于讨好年轻人的。

至于侧面和尾部，还是“老样子”。在保证车辆体型的同时尽可能地让整台车更具线条感，这也是丰田这几年来一直在做的。毕竟丰田在市场上摸爬滚打多年，但凡市场上有一丝风吹草动，厂方都会在产品设计思路上进行变动。总体而言，汉兰达是一台看起来很年轻的SUV，但对于上了年纪的人来说也可以接纳。由此看来，在车型的普适性上，丰田还是没话说的。

内饰——实用主义至上

至于内饰的设计，也没有太大的变化。还是熟悉的方向盘，熟悉的12.3英寸悬浮式中控以及中控布局都让人一眼看出这是一台丰田旗下的SUV。你可以说这样的设计不够激进，但对于务实主义的人来说，简单明了的中控布局才是YYDS。

要说车辆的配置，Toyota Safety Sense这样的功能肯定是少不了的。这套系统在很多丰田车型上都有出现，对于经常在城市里游走的用户来说，这套系统的功能还是很实用的。座椅加热通风这样的功能也不会落下，长途乘坐的舒适性还是无需担心的。

动力——提升明显

在动力系统部分，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在参数上会出现明显提升，从原来的162千瓦提升到182千瓦，完全可与一众主流2.0T高功率发动机一争高下了。至于大家比较关心的传动系统，新车将会使用一台8AT自动变速箱，同样变化不小。相比起此前的6AT，8AT的挡位更多，齿比也更绵密，行驶品质也会得到相应提升。

除此之外，厂家也在新款汉兰达上安装了DTV动态矢量四驱系统。这套系统的特点在于可以让前后车轮实现100:0-50:50分配，同时也支持左右侧后轮0:100-100:0的驱动力分配。因此，在越野性能方面，汉兰达的长进一定是肉眼可见的。没错，汉兰达依然使用承载式的车身结构，但DTV动态矢量四驱系统的加入犹如一针强心剂，即便遇上一些轻度越野环境，汉兰达也能应付自如。

写在最后

不得不说，汉兰达还是那么“实在”。也许汉兰达没有网红车般花里胡哨的外形以及内饰设计，但汉兰达拥有众多接地气的配置以及先进可靠的动力总成，且从品牌角度来看，汉兰达在同类车型中也很难找到对手。那么，在车坛群雄争霸的时代，你还会将选票投给汉兰达吗？