给蓝鲸蒸个桑拿

自从搭载蓝鲸 iDD 动力系统的长安 UNI-K 三月发布以后，长安汽车就一直没停过 " 折腾 " 蓝鲸 iDD。

这回，来个 100 度温差的桑拿吧！

从 -28 ℃到 73.5 ℃

最近多地出现 40 度以上高温，这对于车辆尤其配备有动力电池的新能源车来说肯定形成考验。

但很显然，长安汽车认为，40 度对于长安蓝鲸 iDD 动力系统来说只是开始，因为在 " 进击的蓝鲸 iDD 系列挑战 " 中，他们将一台 UNI-K iDD 从温度 -28 ℃的冷冻车内开出，径直驶入经过高温暴晒、温度达到 73.5 ℃的透明容器内，完成 100 ℃温差的挑战。

蓝鲸 iDD 混动系统拥有电池预约加热和电池自动保温技术，使得 UNI-K iDD 在低温环境下依然能够正常启动，全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作。

而在高温的中交火焰山汽车试验场，UNI-K iDD 也进行了多场景路段测试，包括冲坡测试、极温极速 …… 等，考验蓝鲸 iDD 混动系统在极热条件下的加速性能，以及油电配合下动力输出是否稳定。

UNI-K iDD 的蓝鲸 iDD 动力系统，包括了蓝鲸 NE1.5T 发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，系统综合扭矩 590Nm，在车辆爬坡过程中，电机和发动机两个动力源和多挡位变速器协作发力，实现全挡位混动运行，确保持续扭矩输出。

而后，UNI-K iDD 在抵达葡萄沟景区的道路上测试高速行驶与低电量动力稳定性。实验结果，蓝鲸 iDD 动力系统中的发动机可随时介入发电与驱动，能够保证车辆在满电和匮电的状态下，动力性能基本一致。

透过多次的 " 折腾 "，不仅让世人看到长安 UNI-K iDD 的综合性能，了解蓝鲸 iDD 动力系统的稳定品质，其实也很好的宣传了长安汽车的技术实力。

下一次挑战，你希望蓝鲸怎么玩呢？