订单破6万！ 20.98万起售-比亚迪海豹

在海豚一炮而红，击败飞度、致炫拿下“小车之王”称号之后，比亚迪海洋系列的第二台车-海豹，近日正式上市，市场指导价20.98 -28.68万。值得一提的是，在海豹上市之前，它的订单量就已经突破了6万大关，二十来万的国产新能源车，竟被那么多人抢订，它到底凭什么呢？

外观方面，海豹采用了比亚迪全新的海洋美学设计理念，车上除了应用全新的灯组、包围和前机盖来增强设计感之外；它还使用了进攻性更强的俯冲车身，来让车子看上去更加年轻、运动。尽管这个外观在一众新能源车当中不算特别惊艳，但在比亚迪整个车系中，它明显是最运动的。

内饰部分，它也是延续外观的海洋理念，仪表上部起伏的形态如同涌起的海浪，而中间的饰板就像鲸鱼的鱼鳍，当然，最吸睛的还是那小巧精致的水晶档把。味确实还是比亚迪那个简约味，但颜值和质感，明显是拔高了几个层次的。

尺寸部分，同样也是比亚迪的优势所在。特别是2920mm的轴距，不管是在新能源B级车市场，还是在主流的合资燃油B级车市场，亦或是豪华B级车市场，它都能算是处在主流中上水准的。

动力部分，海豹提供了三种不同的动力组合，其中550km的标准续航版搭载的是后置单电机，电机的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，破百时间为7.5秒。700km长续航版本搭载的也是后置单电机，不过该电机的最大功率是230kW，最大扭矩是360N·m，破百时间为5.9秒。

至于650km四驱高性能版，则是搭载前后双电机+四驱系统，其中前电机的最大功率是160kW(最大扭矩310N·m),后电机的最大功率是230kW（最大扭矩360N·m），配合上搭载比亚迪最新iTAC技术的四驱系统后，车子的零百加速仅为3.8秒。

长续航（700km）5.9秒破百，四驱高性能版（650km）3.8秒破百，看着这数据，你是不是有种似曾相识的感觉呢？其实这两组数据和Model 3性能参数十分相似，只不过长续航版赢了，性能版输了而已。当然，输赢是相对的，拿去和相近价位比的话，海豹是完胜的。

定位相当，颜值相近，空间、性能占优，这么看来，比亚迪海豹完全是在针对特斯拉的Model 3?就产品力来看，它确实是在搞针对。

但在结合上20.98 -28.68万的售价之后，完全可以发现它除了瞄准Model 3，它还要打凯美瑞、雅阁等B级燃油家轿，甚至34C（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级）等BBA轿车，也在它的攻击范围之内。

像凯美瑞、雅阁等主流B级燃油家轿，买台中配版本，交完购置税等杂七杂八费用后，落地得二十来万。而海豹的最低配，也是二十来万，两者价格是相当的，但在空间、性能、上牌这几个关键点上，海豹都是完胜的。

而来到34C这环，28.68万的海豹，堪堪够到它们的低配版本。而论品牌附加值，背靠比亚迪的海豹，确实是远不如对手的，但是架不住新能源车先天自带“贵价”属性。因此在开它出去的时候，稍微懂点汽车的，基本都会把它拉高一个级别。就像看到特斯拉的Model 3，很多人会觉得它的车主比34C消费者更有钱。

当然，瞄准是瞄准了，但这些消费者在放弃燃油车选它时，还要考虑一个最大难题：续航，或者说是充电。所以海豹抢到燃油B级车消费者，应该是问题不大的，但是量应该不会太多，不过正所谓积少成多，在把薅完一众B级车羊毛之后，海豹还是很有机会追上，甚至打败Model 3, 到时国内B级车中高端市场的未来走向，会不会由比亚迪来书写呢？不过话又说回来，海豹推出之后，价格相近的汉，你还会考虑么？