兰博基尼 Huracán Technica 评论

兰博基尼 Huracán Technica是对驾驶的庆祝，但不是大多数爱好者通常与超级跑车品牌相关的驾驶类型。这是一辆不是专门为赛道设计的汽车，或者是洛杉矶最好的车。兰博基尼的新款快速双门轿车融合了这个意大利品牌 Santa''Agata 擅长的所有东西，同时加速了 Huracán 的设计故事。

与其他 Huracán 相比，它的外观更加肌肉发达和精致。轻量化与时尚的设计选择相结合，使前部的外观更具雕塑感，而更大胆的肩部在优化空气动力学的同时突出了力量。这辆车的精致 5.2 升 V10 发动机是让头发长在胸前的东西。它不仅听起来很崇高，它的 631 马力和 417 磅-英尺的扭矩被热切地应用，而且以时尚的方式测量。

全新的 Huracán Technica 将驾驶乐趣、性能和生活方式并重。其中很大一部分归功于其经过磨练的驾驶动力，它可以在山路上进行良好的颠簸，但在高速公路上牵引车流时不会失去一步。如果这里有一个绊脚石，那就是在那些山路上驾驶汽车时，在拐角处减速，然后加速向外并上升。在这些点上，当车速低于 30 英里/小时时，汽车的七速双离合自动变速器在自动模式下会发生故障。切换到换挡拨片消除了这个问题。

在赛道上，Huracán Technica 继承了Huracán STO的威力，但让它更加可口。这辆车的种植性更强，这有助于提高敏捷性和绝对愿意将其推向极限而不会大惊小怪。Huracán Technica 在崎岖的道路上行驶更加平稳。Huracán STO 在更高的轨道速度下不像 Huracán Technica 那样摇摆不定，但只有绝对最高性能的坚持者可能会注意到。

在 Huracán Technica 的车轮后面，任何关于超级跑车座椅的舒适性和缺乏技术的先入为主的观念都会被搁置一旁。运动型座椅比真正的BMW M 汽车中的任何座椅都舒适得多。支撑将驾驶员和乘客固定在适当的位置，而不会感觉到典型的高性能汽车挤压。后部有足够坚固的填充物来支撑模型中的盛大巡回演出，这比没有更有吸引力。

信息娱乐职责可通过位于中控台的汽车触摸屏轻松完成。没有平视显示器，但谷歌地图导航很容易通过屏幕进行，而Apple CarPlay 和 Android Auto 是娱乐中心。像大多数高性能汽车一样，兰博基尼并没有充满安全功能或驾驶员辅助技术，那不是错过，那是纯粹的驾驶员体验。

兰博基尼并没有失去任何魔力，让 Huracán Technica 对日常驾驶者来说更加舒适和方便。它在高速公路上和在城市交通中一样自在，沿着山脊骑行，在世界各地的赛道上。这本身就是一种神奇的融合。