底盘稳定性很高，场地试驾全新荣威i5 GT

全新荣威i5 GT搭载“双十佳”动力组合，匹配1.5T高性能发动机和7速DCT湿式双离合变速箱，可实现最大功率127kW、最大扭矩275N·m。而从这样的参数上来看，它的表现已经称得上是10万级“操控小王子”了。为此，我们今天就把这款车开到了赛道，来检验一下它的驾驭表现吧。

为了全面提升用户的驾乘感受，全新荣威i5 GT还搭载了SSPS车速感应助力转向系统和U形梁半独立舒适后悬挂。其中，SSPS车速感应助力转向系统提供PDC侧风转向补偿、TCS转向力补偿，让转向手感更佳。值得一提的是，荣威i5 GT转向系统提供了三种力度可调，实测“标准”模式和“运动”模式，感受还是可以的，不仅适合赛道，而且适合城市里面开。

底盘调校也很有韧性，实测入桩时，全新荣威i5 GT车身姿态比较优雅，50km/h左右绕桩时，侧倾动作则被抑制得很好，似乎没有突破悬架系统的阻尼止点，就被快速回弹，跑下来非常流畅。