月入2000元也买得起，可拉人载货，可漂移、还能赚钱

在前几年五菱这个品牌长期占领着热销榜首，而这两年似乎变得沉默很多，可以看得出来，五菱以及缓慢脚步，也许不久之后又会有一台神车亮相。而在我看来，不论门槛多高，对于五菱来说都毛毛细雨，比如国六落地后，很多车企就开始发愁，但是五菱却全面升级国六排放，比如新能源政策落地，五菱又推出五菱宏光MINIEV等车型，由此可见五菱是随着市场的步伐而做出改变，及时调整呼应市场，凭借着超高的性价比也是赢得消费者一度认可，正应了那句话，百姓需要什么，五菱就造什么。

而在五菱体系中，最受消费者喜欢的车型还是宏光S，除了价格亲民，其实用性非常高，既宜商又能宜家，也是百姓赚钱的利器，可以说任何一款都会贬值，但是五菱宏光S却不会，因为它能帮你赚到更多钱。尽管外观设计很一般，中庸的中网，中庸的灯组，以及面包车的既视感都不能讨好消费者，但是往往中庸的设计也拥有更耐看的审美。

尽管五菱宏光S的外观造型很普通，但是空间表现十分强大，虽然车长只有4.4米，轴距只有2.7米，采用五座位、七座位、八座位布局，可乘坐人数较多，毕竟是基于面包车基础而来，所以不要谈舒适性，只要能够拉的人更多，就是物理宏光s的优势，所以你永远不知道五菱宏光S内部会乘坐多少人。此外，在实用性方面，将座椅放倒，五菱宏光S就是一台经典的面包车，因此拉货也是五菱宏光S的强项，毕竟五菱宏光S定位的不是SUV也不是MPV，更不是面包车，而是一台实实在在的工具车。

如果谈操控性，我觉得五菱宏光S还是有的，毕竟便宜，保养和维修都很便宜，可以随便开，这是一台可漂移的前驱车，这是一台可翻山涉水的面包车，这是一台钓鱼爱好者专属座驾，所以说五菱宏光S的可玩性很高。方向盘也是配有电子助力，即便满载下转向也是很轻，超车对于五菱宏光S来说并不是难事，猛地一脚油门下去就可以，除了上坡吃力点，其综合表现也是可圈可点。除了配置低点，舒适性差点，实用性和可玩性非常高，这不就是工具车该有的特色吗。

此外，手动挡也是五菱宏光S的灵活，开五菱宏光S不开手动挡就失去意义，那还怎么玩漂移，而且在一定程度上，五菱宏光S的手动挡也是具备十足的驾驶乐趣的。当然，五菱宏光S还有很多优势，比如油耗低，加满100元就能够跑慢268公里，省油和身心都是五菱宏光S的魅力所在。

五菱宏光S的动力并不强，搭载的发动机为1.9L自吸引擎，马力输出仅为99匹，但是对于五菱宏光S来说够用，虽然起步慢，上坡吃力，但是对于工具车而言够用。关键是这台车维修非常方便，零部件好找，加上五菱经销网的布局很全面，不论是哪个乡镇都能找到4s店，即便是路边维修店也能驾驭五菱宏光S，因此省心也是宏光s的特色，关键是保养非常便宜，200元就能够完成整车保养，是一台非常顾家的工具车。

我的总结：从家用车角度来看，宏光s更适合家用，不论商用还是家用都可以，关键性价比还很高，其指导价为5.39万到6.16万，裸车为5.29万，对于月销2000元的工薪阶层来说，选择五菱宏光S并没有压力。对此，大家如何点评五菱宏光S这台车呢？欢迎转发讨论。