奔奔E-Star暂停接收订单，已订用户提车并未受阻

壮士断腕，谋求发展。对于一个企业来讲并不是容易的事，但如果大环境已经发生改变，及时做出策略调整当然是合乎逻辑的，前不久长安新能源奔奔E-Star就因为原材料短缺和市场环境的变化而宣布对这一车型停止收订，有因有果这本是一件正常的事情，可捕风捉影的部分网友却误以为该车停产，以讹传讹对已订用户和长安新能源品牌都造成了一定负面。

大家之所以会有如此反应，恰恰得益于长安新能源奔奔E-Star这款产品在市场上的威望，当初这款产品一经面世就凭借着出色的产品力聚拢了相当的人气，鲜明的设计、硬核的安全配置、10.25英寸的大屏、充裕的空间、和超长的续航能力，成为购买这款车的用户反复谈论的焦点，更使其坐稳了国民代步车的称号，让一度封神的五零宏光等同级竞品也相形见绌。

即使如此，面对不可抗力，长安新能源依然要面对现实，因此这才有了停止接收订单的公告。当然覆巢之下无完卵，长安新能源不是遭遇原材料危机的唯一企业，很多品牌都无一例外被卷进其中，短缺的原材料必然导致价格暴涨，双重压力下，这样的决定又有何难以理解。

所谓前途是光明的，但道路是曲折的。中国新能源汽车的发展之路不是一帆风顺，但是坚持走这条路是历史和时代的方向，随着国力的提升，以及大家普遍追逐国货的热情，近几年一些资本雄厚的企业已经开始了战略性的布局，其目的非常明确，就是让中国的新能源汽车发展走得更加稳健和长久一点。不可否认，相对于造车，与芯片相关的研发制造对于中国企业而言仍然是块难啃的骨头，希望在未来，中国车企会在这方面取得进步。

作为一个百年车企，长安汽车在新能源领域的探索其实起步很早，并经过几年的发展积累了丰厚的经验，在多个领域更是捧得了令同行艳羡的专利成绩，其品牌实力和用户基础已经足以让消费者对它充满信心。当然，长安新能源也有权力根据自己的发展需要做出一些战略调整，所以对于这次的暂停收订的通知，从其发展的角度来看也是以此正常举动，不会影响这款产品的市场价值，已订用户的利益也不会因此而发生改变。