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文/沸羊羊
随着新能源车型在汽车消费市场愈发火爆，不少车企也纷纷推出了不少新能源汽车，更有不少新势力的新能源汽车品牌随之诞生。其中作为高端汽车品牌的保时捷，推出了纯电动车型——保时捷Taycan，该车共有四门四座三厢车和五门四座旅行车两种车身结构。目前在售的共有13种车型，其官方指导价为88.8-183.8万元。
外观方面
保时捷Taycan的前脸的造型设计，呈现出一种较为呆萌的视觉效果。两侧灯组造型为矩形样式，灯腔内部在四角处添加了LED日行灯带，大灯组采用矩阵式灯光，在点亮后具有非常不错的视觉效果。两侧的导流槽设计拉宽了该车的横向视觉宽度，底部采用了贯穿式的进气口。
保时捷Taycan的整车车身尺寸为4963mm/1966mm/1378mm，轴距为2900mm，采用了20英寸的多辐式熏黑轮毂，前后轮尺寸为245/45和285/40。无框车门仍然采用传统的平开门设计，后排采用了隐私玻璃，进一步提升了该车的私密性。前翼子板出采用镂空设计，营造出较大的出风口设计，配合上具有流动感的车身曲线以及隐藏式门把手，在一定程度上降低了该车的风阻系数。
保时捷Taycan的尾部同样采用了贯穿式尾灯，狭长的LED尾灯，亮起时具有不错的竞速感。电动尾翼的设计配合上底部的扩散器包围，使得该车的整体外观依然保持着运动姿态。值得一提的是，该车还在尾灯下方的内部复刻了PORSCHE保时捷英文字标。
内饰方面
进入车内，保时捷Taycan简洁的内饰设计营造出非常不错的科技感，双拼色内饰设计以及大量的真皮材质使得该车的内饰拥有它该有豪华感。16.8英寸的全液晶曲面显示屏，一家是这为中心的布局设计，营造出不错的竞技氛围。另外就是10.9英寸的中控大屏以及10.9英寸的副驾驶触控屏，形成大联屏设计，支持GPS导航系统（导航路况信息展示）、道路救援服务、车载蓝牙电话、手机互联映射（CarPlay）、车联网以及语音识别控制系统和Wi-Fi热点。处于中控下方的是8.4英寸的触控屏，主要控制空调等一些智能配置。
保时捷Taycan采用一体式真皮运动座椅，支持主副驾驶14向电动调节、前排座椅加热和座椅记忆功能，具有不错的包裹性，并且在腰部支撑以及腿托的调解下，使得该车具有不错的驾乘舒适性。后排座椅支持40:60比例放倒，部分车型支持后排座椅加热。较为遗憾的是，作为一款四座车型，它的后排中央扶手却被放在选配名单。并且它的定位是一款中大型车，但是对于跑车来说，很少会有较为宽敞的乘坐空间。
动力方面
保时捷Taycan提供了7种不同马力的电动机，其中唯独两款采用后置单电机布局的车型，搭载了408匹马力的纯电动永磁同步电机。它的最大扭矩为345牛·米，百公里加速为5.4秒，采用79.2千瓦时容量的三元锂电池，纯电续航里程为414公里。除这两款车型外，其余车型均采用了前后双电机的电机布局，根据不通车型分别搭载了476匹、530匹、571匹、598匹、680匹以及761匹的纯电动永磁同步电机，其中761匹电动机的总扭矩达到了1050牛·米。该车全系采用了2挡自动变速箱，使得该车最高时速可达260公里每小时，百公里加速仅需2.8秒。与之匹配的是93.4千瓦时的三元锂电池，更强的动力使得该车的纯电续航里程只有412公里，百公里耗电量为27千瓦时。
底盘方面
保时捷Taycan共有后置后驱以及双电机四驱两种驱动方式，其中四驱车型采用的是电动四驱系统，该四驱类型具有较强的动力响应和精准的操控性能。配合上前双叉臂+后多连杆式独立悬挂，使得该车在面对坑洼路段时能够很好的过滤掉行驶途中产生的颠簸。并且，得益于该悬架较为不错的运动属性，使得该车在高速转弯时不会有太过明显的倾侧感，具有较为出色的驾控体验。
结言
作为一款四门跑车的纯电动车型，保时捷Taycan表现出跑车该有的运动属性，2.8秒破百的加速成绩，以及它较强的操控性能和不错的底盘调校。作为一款百万级纯电动汽车，它的纯电续航里程只有400公里出头，也许这也就是有钱人的代步车。
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