十年磨一剑，逸动PLUS真的很能打

不知不觉，长安逸动已经上市十周年了。这十年里，国内汽车市场风起云涌，很多车型离开，也有很多车型加入；这十年里，长安汽车在品牌、产品和销量等各个方面突飞猛进，成为国内自主品牌市场的领导者。而在十周年之际，长安逸动PLUS也迎来了改款升级。十年间，长安逸动经历了三代进化，销量突破120万辆。那么长安逸动PLUS为何如此能打呢？ 我将结合单位同事的真实经历分享给大家。车无完车，只有适合自己的车，才是最好的，希望大家可以判断出逸动PLUS是不是适合你的。看完逸动PLUS车主的分享，希望对大家购车选择有帮助。

车主郭女士：车子真的很不错，外观控的话，分数会比较高，另外识别度非常高，漂亮。样子设计的不错，车身腰线也很硬朗，线条很有力量感整车给人的感觉很扎实。配置看起来简单，但是日常驾驶是没有问题的。车子的空间还行，谈不上大但够用了，最满意的是后备箱很大能放的东西不少。简单应对那些“两点一线”的上下班代步工作已经是绰绰有余。转向很精准，动力很平顺，开车的人也很舒服，启动后就这么开。舒适性没得说，座椅的包裹性很好，但个人比较瘦，坐稳了左右还有来回晃动的空间，哈哈。

车主何先生：逸动PLUS的动力很强，买车的时候在十万级别的轿车里试驾了很多，但就属逸动PLUS的动力最让我满意。我选择的是1.4T版本，这台蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，1500转即可爆发最大扭矩。起步时轻踩油门就能获得不错的动力响应，而且也并不窜，比较好掌控，市区道路跟车游刃有余，而在中后段的再加速上，它的后劲儿也不弱，即便是在高速上的加速依然比较轻松，这让自己很有自信。

传动部分则是匹配综合传动效率高达95.3%的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，平时几乎没有什么存在感，换挡平顺性在双离合变速箱中也表现非常好。驾驶模式切换至运动模式时，变速箱的反应也更加灵敏，降挡更加迅速，从而获得更强的动力输出。最关键的是油耗也不高，目前仪表盘上显示的综合油耗是百公里6L左右，这回就不用担心油价太贵的问题了，实用又省心。

车主郝女士：感觉逸动PLUS的性价比真的超级高，没想到十万块的小车配置居然这么丰富。尤其喜欢它的大尺寸双联屏，显示效果真心不错，很有科技感，而且整个中控台都是偏向驾驶员这一侧的，这样操作起来就很方便。不过最让我满意的还是它智能化方面的表现，搭载全新Incall 3.0S智能交互系统，集成了智能AI小安、火山车娱，多项智能科技与服务，也支持远程启动、手机蓝牙钥匙等功能，交互体验更加智能和人性化。还支持540°高清全景影像系统，这样在倒车或者停车入库的时候车身位置以及周围的情况就一目了然了，时刻都做到心中有数，这对于女司机来说简直太友好了。

从以上几位车主的真是反馈来看，不难看出逸动PLUS确实有着非常出众的实力。颜值高、空间大、动力强而且科技配置也非常丰富，对于一款十万级的家轿来说，能做到这样确实已经很不错了。如果你近期也有买车的想法，那逸动PLUS绝对是可以重点考虑的对象。