兰博基尼Huracán Sterrato官方谍照曝光

时间拉回到2019年，兰博基尼当时曾经发布一款以Huracán为基础，通过拉高底盘离地高度、植入越野宽体套件，变成一款休旅化超级跑车的Huracán Sterrato概念车。经过3年时间，这款越野超跑似乎有望量产。兰博基尼在官方网站发布了最新预告影片，与先前的概念车相比，外观与内饰都较为保守，也更接近量产车的样子，或许，最野小牛还真有可能实现。

比起当初概念车来说，此次预告就大方了许多，展现出越野超跑的模样。不过，兰博基尼最新发布的预告影片中，Huracán Sterrato还是身穿伪装，用以遮盖确切的设计细节，避免在正式发布前就先“露馅”，因而失去新鲜感。不过，尽管身穿伪装，还是清楚可见兰博基尼为其装上的黑色塑料宽体轮拱，还有比起标准Huracán更高的底盘离地高度，提高了Huracán Sterrato的地形穿越能力。

不仅如此，在概念车上的LED探照灯还是被保留下来，甚至左右两侧引擎进气口前的的导流防护装置也没有被抛弃，当时Huracán Sterrato的设计元素几乎完整被保留，就连车顶架也在伪装原型车上出现。只不过，Huracán Sterrato移除了原先安装在车顶的探照灯组，并且疑似新增类似Huracán Super Trofeo Evo的车顶进气口，或许是为了应对越野环境，而所进行的升级。

虽然兰博基尼尚未透露Huracán Sterrato是否会量产，也没有发布量产规格的信息。如果延续先前概念车设定，预期将会有加高47mm的底盘离地高度，并且缩小前、后导流的角度与尺寸，以提升地形穿越能力。同时，宽体轮拱下还有加宽30mm的前后轮距，以容纳胎面更宽的越野胎组。

至于动力系统，则是沿用Huracán Evo的5.2升V10自然进气引擎，维持640匹的马力输出，并且搭配可统一针对四轮驱动、后轮转向、主动式悬吊以及向量扭力分配系统下指挥的LDVI车辆动态整合系统，等于是直接沿用Huracán Evo的动力以及电子辅助系统。

然而，由于兰博基尼已经揭示未来电动化布局，也预告将开始逐步让旗下车款“带电”上阵。如果，Huracán Sterrato真有机会走入量产，或许会是兰博基尼旗下倒数几款仍维持“纯”汽油自然进气引擎的超跑作品，热爱大排量自然进气引擎的玩家们，可得把握住机会了！