玛莎拉蒂MC20 GT2赛车外观设计曝光，预计搭载3.0T V6发动机

近日，从海外媒体报道获悉，玛莎拉蒂正式发布了一组即将参加Fanatec GT2欧洲锦标赛的赛车——玛莎拉蒂MC20 GT2的电脑合成绘图。据悉，新车在外观上加入大量的空气运动套件，并且车身结构采用了碳纤维单体结构打造，预计将在2023年发布。

据了解，玛莎拉蒂MC20 GT2赛车由Maserati Centro Stile design设计中心打造，在外观设计上保留了量产版玛莎拉蒂MC20许多元素，不过为了满足车辆在比赛时需要的强大下压力，因此新车加装了大量的空气运动套件，包括由碳纤维材质打造的大型可调式固定尾翼等，同时还拥有导流孔的发动机盖、配备宽体设计的前后叶子板、碳纤维材质赛车后视镜、大尺寸进气口以及采用轻量化Lexan透明聚碳酸酯材质的前风挡玻璃和侧窗等配置，进一步提升车辆的运动性能。

除此之外，新车的车身结构还采用了碳纤维单体结构打造，并且在前脸还配备FIA赛事标准的的LED头灯灯组和雨灯灯组，同时还在车侧配备18英寸轻量化锻造铝合金轮毂，并搭配上抓地效果极强的热熔轮胎，有效的提升了赛车在比赛中的性能。

内饰方面，目前官方尚未曝光玛莎拉蒂MC20 GT2赛车的内饰图片，不过玛莎拉蒂表示新车将会采用单座位布局，并且配备符合FIA赛事标准的防滚笼、六点式安全带赛车座椅、多功能碳纤维方向盘、灭火器等配置。值得一提的是，玛莎拉蒂还将提供定制化服务，例如副驾驶座、倒车影像、前方摄影头、胎压侦测等都可以根据需求来进行加装配备。

动力方面，玛莎拉蒂MC20 GT2赛车将继续沿用量产版玛莎拉蒂MC20所搭载的3.0L 90度夹角V6 Nettuno涡轮增压汽油发动机，并且配置可降低重心的干式油底壳，同时还搭载来自F1 科技的Maserati Twin Combustion (MTC)双燃烧系统，最大马力估计可以比量产版的630匹要高上不少。