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7月27日，东风标致新408正式预售，新车将推出3款车型，预售价区间为10.57-12.17万元。作为东风标致旗下首款搭载新狮标的车型，新408的成功与否将决定标致品牌未来在中国市场的发展趋势。
从官图来看，全新标致408延续海外标致308“狮魂美学”造型设计，前脸换装最新家族化放射式点阵前格栅，相较现款在售车型变化较大，更具攻击性。此外，獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口，配合上狭长LED远近光灯带来凶悍的视觉效果。同时，新车前包围还采用了飞翼样式的散热开口设计，并与前格栅形成了“X”形状，车头中间的全新狮标LOGO显得格外显眼，引擎盖上方配有“408”字标。
车身侧面，新车整体轮廓并没有改变太多，车身腰线较为平直，从前车门斜向上贯穿至尾部，整体设计流畅动感，镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计，提升了整车的档次感。车尾部分，尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，尾灯内部则采用了名为“狮爪LED”的3D灯组造型，并通过熏黑设计使得新车的运动氛围得到很好的展现。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，定位紧凑型车，与现款在售车型尺寸一致。
内饰部分，新车将采用最新家族设计风格，功能区域的布局进行了重新设计，下方保留金属质感十足的物理按键，“T”字形的中控台配有12英寸全液晶仪表盘搭配双辐式多功能平底运动方向盘，10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计，搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统。此外，双D型方向盘配合悬浮式中控屏幕设计，运动感和科技感相比现款车型有所提升。
动力方面，新车取消现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250N·m。传动系统配备爱信6速手自一体变速箱。作为参考，现款在售车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为100kw、125kw，峰值扭矩分别为230N·m、250N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱、6速手自一体变速箱。
1992年5月，神龙汽车有限公司成立，该公司由东风汽车集团和法国标志雪铁龙集团以50:50股比共同出资成立，先后投产富康、爱丽舍等雪铁龙品牌车型。2002年10月，东风汽车集团与法国标志雪铁龙集团签订扩大合作的合资合同，将标致品牌引入中国市场，东风标致由此诞生。据官网显示，目前在售车型包括全新标致4008、全新标致5008、标致508L以及标致2008 THE ONE等车型，而此前推出的标准206、标致207等车型陆续停产停售。数据显示，上半年标致4008零售7597辆，标致408零售6452辆，标致2008零售5268辆。
资料显示，标致408于2010年1月正式上市，是标致汽车首发在中国市场推出的全球车型，当时凭借4680mm和车长和2710mm的轴距在紧凑型车市场叱咤风云，满足了国内消费者大空间的需求，上市后月销量基本稳定在5000台以上。2014年8月，第二代标致408正式上市，新车是基于标致最新的EMP2模块化平台打造的首款车型，并针对车身尺寸进一步加长。不过，从这一代车型来看，标致408加入了1.2T三缸发动机，也是国内率先采用三缸发动机的车型之一。2018年8月，新款标致408上市，新车主要针对外观进行调整，动力方面继续提供1.2T和1.6T两种动力选择，售价区间为11.97-16.97万元。
从2002年成立至今，东风标致已走过20个年头，但当前市场表现并不好。数据显示，2022年上半年东风标致累计销量28131辆，同比增长7.08%。当前，东风标致缺乏爆款产品，而新408成为东风标致破釜沉舟的产品。
从产品力表现来看，新标致408的表现还是可以的，但想要得到市场认可并不容易，因其所在的紧凑型车市场竞争尤为激烈。从竞品来看，新408上市后将与丰田卡罗拉/雷凌、福特福克斯、本田思域等车型竞争，这些合资车型占据大量市场，吉利星瑞、长安UNI-V、传祺影豹等车型，这些自主车型的功能配置更高。对于新408而言，其在售价下探的情况下，取消1.2T三缸版本，全系标配1.6T发动机。由此来看，新408的优势在于价格和尺寸上，但是想要在品牌上和配置上与主流合资和自主品牌竞争，东风标致仍需努力。
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