试驾即被种草，第三代哈弗H6实力出众

要说价格在10-15万区间，动力性能都不差的自主SUV你会想到谁？相信哈弗H6肯定会在绝大多数的小伙伴人的脑海中闪过，毕竟老款哈弗H6作为一代神车也曾经风靡一时，那现如今第三代的哈弗H6究竟如何呢？抱着对一代“神车”无比期待的心情，我们特意对其做了深度的试驾测评。

驾驶质感进阶，操控得心应手

第三代哈弗H6拥有1.5T和2.0T两种动力组合，其中对原有的1.5T发动机进行了升级，升级后的1.5T+7DCT的动力组合最大功率124KW，最大扭矩285N·m，在1400转的时候即可实现最大285N.m的扭矩输出，最大扭矩输出范围由原来的1400转-3000转提升到现在的1400转-3600转，而且油门的响应速度还提高了200ms，油门响应可以说是非常灵敏；此外其发动机热效率高达38%，百公里的油耗也只要6.6L。

如果说是对动力和性能还拥有更高的追求，那2.0T+7DCT的动力组合绝对不容错过。其最大功率155KW，最大扭矩325N·m。实际试驾过程中，在瞬时起步、高速超车等情况下，动力可以说是随叫随到，表现非常出色。值得一提的是，我们在试驾中还发现，两种不同动力的车型和7DCT变速箱的配合也十分丝滑，在起步加油的连续升档的时候，不会出现明显的顿挫感。此外，在转速超过2000rpm的时候，变速箱也会快速升档，整体的试驾表现让我们非常意外。

至于操控方面，得益于高刚性副车架以及前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，高速过弯时候的支撑性非常不错，没有出现非常严重的车身侧倾，能给人一种非常扎实和稳健的感觉，再搭配其精准细腻的转向，整车开起来可谓是得心应手。值得一提的是，第三代哈弗H6还拥有“标准、经济、运动、雪地、沙地、越野”在内的6种驾驶模式，驾驶员能根据不同的路况自由进行切换选择，以此来满足不同的驾驶需求，而这也赋予了第三代哈弗H6能轻松驾驭多种路况的能力。

领先的智能驾驶辅助系统，轻松驾驶更舒心

最后我们还测试了一下智能驾驶辅助系统，第三代哈弗H6拥有14雷达+6摄像头，所以它可以实现包括ACC自适应巡航（全速段）、ICA 智能巡航辅助、AEB自动紧急制动、TJA 拥堵辅助、TSR交通标志识别在内的多项智能辅助驾驶功能，为日常用车带来便利的同时还能提升行车安全。在高速路段试驾的时候，开启ACC自适应巡航后，车子会实现自动跟车且与前车保持一定的安全距离，这个时候只需要控制方向盘就可以了，对于长途驾驶来说能有效缓解疲劳，让出行变得更为舒适和安全。

在拥堵路段的时候，就可以开启TJA 拥堵辅助，其整合了ACC自适应巡航系统、前部辅助系统、车道保持系统，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持，这一点对于那些非常拥堵的城市日常通勤而言，使用体验真的超赞。

结尾：

这次第三代哈弗H6的试驾体验给我们留下了极其深刻的印象，其强悍的性能以及智能化的驾驶系统确实实力出众，毫不夸张的说，在入门级家用SUV中说它是一代“神车”一点也不为过。