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在豪华轿车领域凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 始终坚持创新,对品质做到精益求精,并在中型豪华运动轿车市场屹立不倒。而林肯家族看到了凯迪拉克品牌的突飞猛进,也在2021年末亮相了林肯Z,准备与凯迪拉克CT5对标抢占份额,那么它能成功吗?
颜值pk现场
不得不说,林肯Z在外观设计确实下了功夫,并带来运动和豪华两种版本。不过运动版本有些用力过猛,竟给人一种阴柔感,难道是长安林肯研发的缘故?
而凯迪拉克CT5,不仅创新演绎了概念车Escala的前瞻风采,灯光中还隐藏各种秘密,比如前也直列式大灯,后也直列式大灯,开路上回头率爆表,而且集合了闪电日行灯、环绕式LED氛围灯,配合星光门把手,夜间点亮,那就一个拉风了得。
对比林肯Z的2种车型,凯迪拉克CT5的4车风格更令人惊喜!要优雅有优雅,要霸气有霸气,要运动有运动,而且运动版同海外的3.0TT双涡轮增压的V高性能版本保持一致,很有品牌传承性和高贵感,很明显甩林肯Z几条街。
安全配置pk现场
配置方面,凯迪拉克CT5像主动刹车/主动安全系统、车道保持等等都具备,同时还有4个毫米雷达、6个摄像头、12个超声波雷达,显得格外周全。
而林肯Z配置也挺多的,但在后续的Super Cruise,仅是加强ACC的主动巡航系统,反之凯迪拉克CT5小到连方向盘都升级了,确实良心。另外,CT5全系都有防爆轮胎,即使在高速爆胎,也可以自行驾驶到修理站,这点林肯Z并没有考虑到。
动力pk现场
不止外观颜值比林肯Z高,凯迪拉克CT5在操控也是极显美系良心,搭配多项同级唯一,具备MRC+mLSD+Brembo+PS4S宇宙无敌四件套,赶超上一代宝马三系(F30/F35),树立中型要运动车标杆。在麋鹿测试、100kmph-0制动测试、金卡纳中,交出超越性能车的赛道跑圈成绩。当然这是CT5铂金型的配置,若你买的是低配车,也不打紧,多数车友都会拿去改装,可玩性大了去。
再看林肯Z的动力配置,2.0T+8AT其实不是那么不忍直视,百公里加速和CT5差不多,但是因为没林凯迪拉克CT5宇宙无敌四件套的加持,有种“福特换壳”的即使感。
为什么这么说呢?因为林肯Z是并非Glabal车型,没有后驱,就前驱驾驶!30万呀,给这驱动,怎么能和BBC抗衡?你看凯迪拉克CT5出生就很一般。完美承接上一代明星产品CTS的衣钵,基于α二代后驱平台打造。这平台也受GM青睐,旗下很多豪华后驱车/性能车和跑车就是从这走出去的。
所以说没有对比就没有伤害,且不说外观设计林肯Z不如凯迪拉克CT5,作为30万的车既然搭配前驱动力,又怎么能和豪华后驱的凯迪拉克CT5比呢?看来林肯家族这一次是失算了,低估了凯迪拉克 CT5的实力。