“手动党”的乐趣来了，路特斯Emira First Edition手动版正式上市

作为路特斯最后一款燃油车型，Emira自亮相之日起就备受关注。继去年广州车展中国首秀后，近日终于在国内正式上市。

7月22日，路特斯公布，Emira V6 First Edition手动版正式在中国上市，中国大陆地区售价为人民币111.8万元。

目前，路特斯在售车型已经包含了燃油跑车、纯电超跑以及生活方式车型。Emira V6 First Edition的引入，将进一步强化品牌感召力，让更多中国消费者享受到路特斯的纯粹驾驶乐趣。

手动挡的乐趣

作为路特斯VISION 80战略转型期间的重磅车型，Emira不仅是73年创新突破的集大成者，也是链接过去与未来的引领之作。孔隙式超跑造型，中置后驱完美布局，4.3秒零百加速，家族独有DPM动态性能管理系统，成就路特斯史上最全能的公路跑车，势将为拥趸开启一段纯粹不熄的激情之旅。

对于Emira V6 First Edition而言，最值得关注的自然是让路特斯车迷们非常青睐的动力单元部分。

Emira V6 First Edition搭载3.5L机械增压V6发动机。在经过路特斯的精心调校后，最大功率可迸发400hp，峰值扭矩达到420N·m。结合6挡手动变速箱，百公里加速时间仅需4.3秒。中置后驱的布局方式，也让其保持了完美的车身配重平衡。

驾控层面，Emira V6 First Edition应用了路特斯独创的挤压成型粘合铝制底盘技术，成就对手无法企及的清晰路感和精准指向。更令人心动的是，Emira V6 First Edition的转向形式为机械液压助力转向，悬架形式采用了前后双叉臂悬架，且配备了单筒Bilstein减震器，这些都保证了车辆卓尔不凡的动态性能和操控质感。

此外，Emira V6 First Edition还搭载了两片式刹车盘和黄色AP-Racing四活塞制动卡钳，突显运动本色的同时，也实现了更为卓越的制动效果。相信这台将路特斯的赛道基因诠释到淋漓尽致的性能猛兽，定会释放全身上下的速度咆哮，给予车迷最热血、最纯粹的驾驶快感。

“一米二”的极限

这不是谐音梗，Emira车高的确接近一米二。从英国路试开始，就有人评价它是一台“紧致型超跑（shrink-wrapped supercar）”，强烈的肌肉感，一触即发的车身姿态，极具超级跑车的风范。

Emira V6 First Edition全车尺寸4412mm/1895mm/1255mm，轴距2575mm。“一米二”的低趴身姿，配合上宽体车身以及四个高于前挡风玻璃下沿的轮拱，呈现出蓄势待发，时刻准备驭风驰骋的战斗姿态。

此前，路斯特高层曾表示：新车的设计风格从Evija上汲取了很多灵感。同时，新车将在车身上使用大量的复合材料，旨在降低整车重量，以贯彻品牌创始人柯林·查普曼先生最初的轻量化造车理念。

据介绍，得益于路特斯极致的轻量化技术和材料的应用，整车重量仅有1458KG。

与此同时，Emira V6 First Edition全车双侧共6处贯穿气道。整车精妙的空气动力学构型设计，使之成为同级车型中唯一能够不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型。在时速达到200km/h的状态下，整车的下压力可以高达55KG，是同级车型中唯一能够在任何速度下产生被动下压力的车型。

Emira还加入了更具实用性和舒适性的科技元素，它既是路特斯燃油时代的绝唱，更是路特斯迈向更广阔市场的风向标。在它身上，路特斯第一次有了数字化内饰，KEF音响、CarPlay等便捷舒适性科技配备。

具体来看，Emira V6 First Edition搭载了一块12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸中控触摸屏，驾驶信息更易于获取，并且支持CarPlay等便捷配备。60年历史的英国顶级音响品牌——KEF也首次在汽车上出现，赋予Emira殿堂级剧院般沉浸视听享受，驾驭境界从此不凡。

作为高端跑车市场独一无二的存在，目前，Emira V6 First Edition已在路特斯官网、路特斯APP、微信尊享小程序等端口正式开启大定，首批下定用户最快有望于2022年12月下旬开启交付。